水下打捞公司： 潜水员每一个入检查井人员在入井之前，要吃饱睡足休息好，乘坐车辆时需等车辆停稳后，按顺序下车，不得拥挤，争抢，打闹，要听从开车司机指挥，严禁超员乘车，严禁蹬车，扒车，跳车，严禁人货混装同行，严禁酒后驾车，上车后应立即坐稳扶好，小型工器具及身体各部位不得超出车厢外。 潜水员入井前，水上辅助人员必须带好帽，系好帽绳，携带矿灯，自救器，定位仪，方可入检查井。严禁携带烟火和易燃易品及穿化纤衣服入井，入井前严禁喝酒。 潜水员水下管道封堵技术介绍：污水管道封堵根据实际管道情况和有关管道内水流强度，为避免因封堵时间过长后造成上游积水产生的水压对下游施工人员造成一定威胁，因此封堵的距离根据实际情况进行，依据先上游、交汇井各个入水口进行封堵，封堵之前应对所要施工的路段范围内的井盖打开并放置围护栏或醒目标志，用气测仪对井内进行检测。

水下打捞施工：对于水下工程施工的风险分析与化解方法、措施与内容等,目前尚无专业规范可依。根据工程水文、地质、工程结构、施工环境以及施工方法、工艺设计等方面进行分析。 (1)在水下工程施工中,对于水深较大(如5米以上);工程地质中的基岩以上为覆盖较厚的流塑或软塑淤泥或粉沙～细沙的弱基;水文气象中,对施工干扰较大的流态,如流速达2米每秒以上,浪高15米以上以及难于保证每天计划正常有效作业时间的工程,一般可视为风险较大的工程,必须作出克服与突破水深、水位、弱基和急流强浪对施工正常干扰与破坏的施工方法和技术保障措施。 （2)施工前必须认真阅读设计文件中有关工程结构形式、结构稳定条件以及强度、重量等设计技术参数和技术要求,因为涉水工程施工的风险，往往与现场实际工况条件以及施工单位的施工经验、资历、能力和设备不相适应而出现的风险。 (3)涉水下工程施工风险的化解,是根据本单位、本行业、或跨行业相关的经验、新技术以及有关专业理论而作出的风险化解方案及技术措施。如化解风险的技术措施,涉及需较大修改工程结构、标准或施工工艺的,必须报请设计单位和业主同意并作出相应设计修改文件。修改设计所发生的费用,由施工单位、设计单位和业主根据具体情况协商解决，一般对施工有利的设计修改费用由施工单位支付。