q295nh耐候钢板由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧，塑延，成型，焊割，腐蚀，高温，疲劳等特性，耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者，使用者受益。列如，耐候板桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的一成以上。耐候板具有重大经济意义，符合节能.环保等“绿色”观念和发展导向。cr，ni，等。使其在金属基体表面形成保护层，提高钢材的耐腐蚀性能，它比一般金属结构钢性能更好。公司有稳定的下游客户约200余家，销售网络辐射到河北，河南，山东，辽宁，吉林，黑龙江，山西，陕西，江浙，南京，上海等地区。

综合来看，短期内原材料市场多以高位震荡为主，生铁成本相对稳定。从供需面看，钢厂高炉开工本周依然高位，对炼钢生铁采购积极性较高，各地区炼钢生铁资源偏紧，部分铁厂有排队拉货现象，对生铁价格支撑作用较强；铸造生铁、球墨铸铁方面，下游需求欠佳，低价成交情况尚可，高价出货略显困难，铁厂多以高报低出为主，库存压力渐增。以目前形势来看，现阶段原材料市场波动不大，生铁成本支撑力度较大，目前下游市场需求不一，炼钢生铁需求较旺、资源偏紧，报价相对坚挺，而铸造生铁、球墨铸铁在需求低迷的情况下稳中偏弱，故预计下周国内生铁市场走势或现分歧。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报2880元，武安地区报2880元，临沂地区报2930元，翼城地区报2950元，华北、东北、西北地区较上周跌10-30元，华东、华南地区较上周涨50-110元。

1988～1990年,宝钢研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR,在工艺上采用了铁水预脱硫及钢水精炼等先进技术,使该品种有良好的韧性、延性、焊接性等,用作铁路货车的制造,获得成功。几乎在同时,宝钢又开发出冷轧Cu2P耐候钢B460NQ,用作铁路客车车厢制造,获得成功。这两个品种的开发和使用成功,为宝钢产销研各部门积累了经验。根据铁道部对高耐候钢的需求,宝钢在1991～1994年研制了与美国Cor2TenA相对应的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候钢,B480GNQR就是这一时期的产物。该钢种首先用于要求较高的铁道客货车和铁道集装箱,获得成功。这一钢种终成为宝钢占领国内集装箱板市场、打破集装箱行业钢材依赖进口的高附加值产品。