以下是:芒市报废电池收购价格高的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1000/个 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1999 |
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运费说明 | 买家承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 塑料 |
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产品品牌 | 宁德时代 |
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产品规格 | 废电池 |
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发货城市 | 全国 |
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产品产地 | 中国 |
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加工定制 | 可以 |
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产品型号 | 动力电池 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 20KG |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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适用领域 | 汽车行业,工业 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | iso9001 |
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产品功率 | 50KW |
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工作温度 | 正常 |
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分拣后的物料通过输送机送至气流分拣机,正负极中的隔膜纸通过引风机和旋风给料机分离,分电池回收拣后的正负极进入三级破碎机进行细碎,将物料破碎至20目左右。粉碎后的物料从负压系统进入旋风分离器进行粉尘过滤,不同密度的物料通过两次气流分离分层,得到正负料、铜、铝、镍等物料; 所有超细粉尘通过负压系统进入脉冲除尘器进行收集。过滤后的尾气将继续通过负压系统送至尾气处理设备进行空气净化,以满足高空排放前的环境排放标准。废锂电池中的钴、锂、铜和塑料是具有回收价值的宝贵资源。 锂电池回收设备是一条大型生产线,由约33个部件组成,1.传送带;2.碎纸机;3.破碎机;4.传送带;5.气流比重分离器;6.引风机;7.隔膜纸收集器;8.脉冲除尘器;9.引风机;10.磁选输送机;11.破碎机;12.分析器;13.振动筛;14.研磨机;15.催收员;16.高压引风机;17.旋转振动筛;18.催收员;19.脉冲除尘器;20.引风机;21.管道和支架;22.配电柜;23.喷雾塔;24.活性炭;25.光解;26.引风机;27.缓冲箱;28.高压引风机;29.收集器;30.脉冲除尘器;31.引风机;32.管道;33.控制柜。 那么,很多废旧锂电池都去了哪里?它能再被回收吗?作为一种新能源、环保的低碳动力电池产业发展迅速,锂离子电池以其优异的性能和成熟的技术成为众多动力电池的主流发展方向。电子垃圾行业开发了锂电池回收、破碎和分解机,可以轻松解决废旧锂电池。
第十三届中国汽车蓝皮书论坛于2021年6月10日-12日在合肥举行,北汽集团原董事长徐和谊出席并演讲。徐和谊预计,按照新能源汽车动力电池寿命8年左右来算,到2025年左右,我国将会迎来动力电池退役的高峰,“国内研究机构预测,2022年,会有42万吨动力电池需要回收。但我国动力储能电池的回收和循环利用的体系还不健全,相关的电池回收标准和产业链也没有完全形成,这些都需要做好先手布局”。徐和谊还强调,汽车产业生态对“双碳”的重视程度仍比较薄弱,无论是整车制造企业,还是围绕汽车产业链,从零部件乃至售后的产业都应高度重视“双碳”。他说,“掰手指头算,‘十四五’,多到‘十五五’期间要完成碳达峰,我希望大家认真地学习研究,这个重任相当之大”。徐和谊还透露,“我还听说,目前一些先进的发达省市,可能会很快要提出取消燃油车上牌”。“围绕着‘双碳’对未来燃油车的发展、使用、制造等等,都会对整个产业提出严峻的挑战,不是开玩笑的,摆在眼前了”,他说。
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