该系列绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、制动器、机座、电动机等部件组成。1、主轴装置主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳出绳方向为上出绳。2、减速器减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。3、工作制动器工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。4、制动器完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。JZ系列凿井绞车绞车的润滑1、减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。JZ系列凿井绞车绞车的调整绞车安装好后，必须进行检查和调整。1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。3、检查制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。4、检查工作制动器和制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有制动器松闸才能启动主电机。JZ系列凿井绞车绞车的试运转绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 2100433B

凿井绞车安装及使用操作规程1、安装时要检查各部轴瓦、瓦座、传动齿轮是否有裂纹及损伤之处。2、各部连接螺栓要指定专人全部紧固一次。3、锚桩施工及设备二次灌灰按设备出厂技术要求执行，并经过有关部门检验，并做好记录。4、电动凿井绞车缠绳时要紧密缠绕，每层绳间垫上扁钢以防止绳受力压入绳间。5、电动机及电控箱要接线正确，转向符合施工要求，做好接地和防雨措施。6、凿井绞车安装后必须进行下列检查调整:1)检查对轮同心度:偏移允差016，扭斜允差40"。2)检查工作制动系统是否动作灵活可靠，调整使松闸状态时，水平方向的总间隙不大于1mm制动时，接触面积不小于75%3)检查制动系统是否动作灵活可靠，并调整使松闸时，在水平方向的总间隙不大于3mm制动时，接触面积不小于80%且使制动时制动杆位于水平位置。4)检查电器、检查工作制动和制动控制器系统与主电机是否联锁，是否动作正确、灵敏可靠，即启主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有制动器松闸才能启动主电机，切断电源则制动器制动起保护作用。凿井绞车使用时几项规定1) 每台凿井绞车设专人操作，且要熟悉凿井绞车性能和操作方法。2)每台凿井绞车要配备两人，其中一名电工。一人操作，一人观察信号和临时处理事项。3) 每台凿井绞车应设单独信号和照明。4)凿井绞车在操作时要注意大绳的松紧程度，每次下放或缠绕多少要心中有数，发现问题要及时停电停车了解情况，并向当班负责人汇报。在确定没有问题后，重新接到信号方可开车。