公路盆式支座

    公路盆式支座

  • 更新时间:2025-01-05 10:52:34 浏览次数:1
    所属行业:公路盆式支座
  • 发货地址:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄 发货到郴州
    信息编号:8275608,公司编号:3008
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以下是:公路盆式支座的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
公路盆式支座,瑞诚工程橡胶有限公司专业从事公路盆式支座,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到湖南省 郴州市 北湖区、苏仙区、桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、汝城县、桂东县、安仁县、资兴市,以下是公路盆式支座的详细页面。 湖南省,郴州市 郴州市,湖南省辖地级市,别称“福城”,位于华中地区,湖南东南部,地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带,素称湖南的“南大门”;地处亚热带气候带中,地势自东南向西北方向倾斜;截至2021年底,全市下辖2个区、8个县,代管1个县级市,总面积19387平方千米;截至2022年底,全市常住人口463.68万人。
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以下是:公路盆式支座的图文介绍



球形盆式橡胶支座的特点: 球形钢支座具有传力可靠,转动灵活的特点,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,球形盆式橡胶支座分类:a.纵向活动支座代号为ZX; b.多向活动支座代号为DX; c.固定支座代号为GD。 产品适用温度范围: a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃; b.耐寒型支座:适用于-40℃~+40℃,代号为F。 球形盆式橡胶支座,我生产的球形支座在出厂时,就已经把支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。在安装高度应符合设计要求,要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。球形盆式橡胶支座在试运营期一年后应进行检查,支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘.




瑞诚工程橡胶有限公司坐落于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。优越的地理位置和便利的交通给公司的发展带来了充分的条件。本公司生产设备精良,工艺先进合理,检测手段齐全,技术力量雄厚;主营产品 湖南郴州连廊支座,产品遍布全国各地,在同行业中名列前茅。产品销往全国各地,受到广大用户的好评。过硬的产品质量,优质的售后服务,是我公司不断的追求!您的满意是我们永远的承诺。欢迎新老客户光临惠顾!



抗震型盆式支座有两种,固定型盆式橡胶支座和滑动型盆式橡胶支座两种。主要用于特大型铁路、公路桥梁,设计反力达到50000kN。 GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座分类: A、双向活动支座:具有竖向翻腾和纵向与横向滑移机能,代号为SX。 B、单向活动支座:具有竖向翻腾和繁多倾向滑移机能,代号为DX。 C、固定支座:仅具有竖向翻腾机能,代号为GD。 盆式抗震支座的主要构造特点: 一是将橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内,由于橡胶处于侧向约束状态,大大提高了支座的承载能力;二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性,来保证支座能满足桥梁的水平位移的要求。梁的转动也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现,对特大跨度桥梁特别有利,盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔,通过油路在支座体外测读支座反力。



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