2、生物质颗粒燃料减少二氧(Oxygen)化（oxidation)硫排放：BMF含硫量比柴油还低，仅为0.05%，不需设置(set up)脱硫（产物:SO2)装置(device)就可实现二氧化硫减排。3、粉尘(形态:固体微粒)排放及格：BMF灰份为1.8%，是煤基燃料的1/10左右，设置简单的除尘装置就可实现粉尘排放及格。4、减少NOx的生成：BMF氮含量低，氧含量高，燃料时能顶事减少空气的需求量，减少NOx的生成。5.生物质燃料燃烧后灰碴极少，极大地减少堆放煤碴的场地，降低出碴费用。6.生物质燃料燃烧后的灰烬是品位极高的优质有机钾(Potassium)肥(potash fertilizer)，可回收创利。7.生物质燃料是大自然恩赐于我们的可再生的能源，它是响应中央号召，创造节约性社会(society)，工业反哺农业的急先锋。8.生物质燃料发热量(Heat)大，发热量在3900~4800千卡/kg左右，经炭化后的发热量高达7000—8000千卡/kg。9.由于生物质燃料不含硫磷(P)，燃烧时不产生二氧化硫和五氧化二磷，因而不会导致酸(Acerbity)雨产生，不污染(pollute)大气，不污染环境。

关于生物质颗粒燃料常见的错误认知有哪些？1.与粮争地的误区。生物质能的原料生产，可以利用不宜种植农作物的荒地、坡地、改良后的盐碱地，还可利用休闲的土地，完全可以做到不与生产粮食争地。2.与人争粮的误区。甜高梁、甘薯、木薯、秸杆、甘蔗都可以作为生产燃料乙醇的原料。各种废油、油菜籽都可以用来生产生物柴油。所以不能误解为生物质能就是把粮仓变油箱。相反，生物质能将起到一个粮食平衡器的作用。3.技术不成熟的误区。生物发酵技术，是我国生物技术中与国外差距较小的技术，燃料乙醇的技术已达到较好水平，生物柴油技术也已经进入研发产业化阶段，沼气技术已经应用多年并取得很大成绩，秸杆综合利用的技术也已取得了重大突破。生物质技术的改进可以降低成本，而且比煤炭要，是一个非常大的能源。4.生产成本高的误区。生物质能的技术进一步改进，有望成为成本较低的能源之一，而且比核能、煤炭得多。

　选段：一、 生物质成型颗粒燃料的构成生物质成型燃料由可燃质、无机物和水分组成，主要含有碳（C ）、氢（日）、氧（O ）及少量的氮（N ）、硫（S ）等元素，并含有灰分和水分。其中：碳：生物质成型燃料燃料含碳量少（约为40-45 % ) ，尤其固定碳的含量低，易于燃烧。氢：生物质成型燃料燃料含氢量多（约为8-10 % ) ，挥发分高（约为75 % ）。生物质燃料中碳多数和氢结合成低分子的碳氢化合物，遇到一定的温度后热分解而析出挥发物。硫：生物质成型燃料燃料中含硫量少于0 . 02 % ，燃烧时不必设置烟气脱硫装置，降低了成本，又有利于环境的保护。氮：生物质成型燃料燃料中含氮量少于0 . 15 % NOx 排放完全达标。灰份：生物质成型燃料，燃料采用高品质的木质类生物质作为原料，灰分极低，只有1 ％左右。二、 生物质成型燃料的热值

生物质颗粒燃料的防潮我们讲过了很多次，夏季多雨，气候潮湿。所以必要的防潮措施是保证生物质颗粒燃料质量的重要举措。现在秋高气爽，正是生物质颗粒燃料仓库通风换气的好季节。不过秋冬两季，特别是我国北方地区气候干燥，是火灾高发季节。生物质颗粒燃料之间相互碰撞摩擦掉落下来的细小颗粒是非常易燃的物质，所以秋冬两季对于库房湿度也应该有一定的监控。常备的消防设施也应该定期检查，保证消防通道畅通。颗粒燃料在秋冬两季也是销售旺季，在装卸运输生物质颗粒燃料的时候也要有防火意识。

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