不锈钢复合管护栏结构普通分为主杆和立柱，主杆也经常被称为主管（比如，楼梯护栏扶手部位即是我们所说的主管）。 我公司消费外不锈钢复合管、内衬不锈钢复合钢管、喷塑不锈钢复合管、镀锌不锈钢复合管，防腐不锈钢复合管及大型金属构件防腐系列新型材料，专业从事外复不锈钢/碳素钢复合管消费及工程设计、制造、安装、施工，先进的消费工艺和严厉的检测伎俩，使企业产品经过不锈钢复合管标准（GB/T18704-2002）。产品特性： 安装烦琐：不锈钢复合管护栏采用插接式安装，烦琐快捷，固定牢靠。 外观美观：不锈钢复合管护栏具有白、蓝、红、绿等多种颜色，颜色艳丽、装饰性强，可与其他材料护栏组合运用。 护栏特性：不锈钢复合管护栏不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，不需求日常维护，不污染环境，是景观护栏的佳选择。 抗老化：在-50℃至70℃下运用不褪色、耐腐蚀、度、不生锈、美观典雅，确保10年不褪色，抗老化测试可达30年。 本产品采用镀锌涂塑护栏立柱，是由Q195-Q235钢板去除钢板表面的氧化铁，经酸洗后镀锌，镀锌完成后经表面清算，静电喷塑（涂塑），高温烤制而成，具有镀层、塑层均匀，附着力强，表面光亮，运用寿命长等优点。

  桥梁不锈钢复合管护栏的功能：

1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。

   该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。

  2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。

   该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。

   3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。