当前宏观经济数据持续低迷，微刺激措施暂未能起到明显效果，政府明确容忍经济放缓，后期不会有大规模刺激经济的措施；5月上旬粗钢产量再创新高，北京铝板供给压力仍然严峻，钢材社会库存降速继续放缓；原料价格大幅下滑，普氏指数跌破百元大关，后期将继续下跌，成本支撑趋弱；主导钢厂价格下调，看空心态增加；钢材需求依然不旺，特别是国内一线城市楼市量价齐跌，房地产开发投资和房屋新开工面积持续下降，6月份国内面临高温多雨，传统钢材消费淡季来临，钢材需求难有改善；预计6月份国内钢市仍将处于震荡筑底阶段。宏观经济数据下行，微刺激措施效果不明显。近日 主席习近平明确表示，方管经济发展要适应“新常态”，要容忍经济放缓;多部委也明确表示近期不会出台大规模经济刺激措施，也就意味着今后相当长的一段时间内，我国的经济增速下滑不会改变。 当前国内钢厂减产的力度依然有限，近三周国内钢材市场库存连续小幅上升，部分市场库存量已明显超过去年同期水平，且钢铁企业库存仍处于历史高位，精密钢管市场整体供应压力仍难有明显缓解。 本周建筑钢材价格主流续跌，预计下周先强后弱。后半周期螺反弹，吸引部分补货需求，方管整体氛围有好转，但当前市场信心欠缺，下游需求采购谨慎且敏感，中间商投机性操作极少，加 之高温、台风等淡季因素侵扰，各地成交难持续放量；另钢厂限价、保价举措虽多，但高炉开工率仍居高位，供需压力仍在，涨价基础不牢，料下周先强后弱。本周上海无有效需求支撑，加之期螺偏弱震荡，原料支撑弱化，均增浓市场看空氛围，主流价位明显松动。对于下周走势：近两日期螺反弹，提振商家信心，市 场低位资源明显减少，且前期价连日下探，商家利润压缩明显，且部分钢厂联合挺价，略支撑市价，后期方管商家继续大幅杀跌意愿弱，但基于钢市基本面难好转。 部分商家在下周大都准备离市，对价格的调整意愿也有所减弱，方管市场或窄幅盘整运行。本周中板市场震荡盘整运行，大部分地区一改前期阴跌不止的局面，开始平稳运行。具体来看，其中华东、华北、华中地区涨跌稳互现，主因逼近年底，钢厂停产检修增多，部分钢厂锁单价也趋于平稳，加之前期市价跌至低位，商家多采取快进快出的操作方式，市场上整体库存压力不大，部分规格有所短缺，这对市价形成一定支撑，故商家根据自身情况调整价格，涨跌幅度50-80元/吨左右；而华南地区价格依旧弱势走低，主要是因为本地库存小幅增加，且低位资源占多数，尽管本地钢厂资源较少，但价格相对偏高，加之下游低迷难改，价格也难以坚挺运行。 方管价格成交量快速攀升，从而抬高贸易商推涨热情。其次，前期，建筑钢材较其他钢材品种跌幅更大，跌速更快，建筑钢材价格基本已经跌破近3年多以来的历史低点，行情上有超跌反弹的内在因素。再次，钢厂方面，尤其是中小钢厂，3月中旬前多数处于减产或者限产的状态，市场供应偏紧，造成部分资源规格断档的情况出现，刺激市场价格反弹。而板材市场方面，由于下游终端需求释放较慢，方管价格市场库存高企，加上近期热轧板卷期货新上市，对市场造成不小的利空影响，板材价格陷入震荡盘整的状态，未能出现明显回升。但整体市场与前期相比，出货量有所好转，方管价格市场趋于稳定。 方管市场需求异常冷清，贸易商心态转差，方管市场观望情绪浓重。从成交来看，商家普遍下调报价，但出货依然不畅，部分高位资源更是无法动弹。同时，贸易商到货普遍增加，回笼资金的压力也是与日俱增。但总体而言，贸易商库存量仍处于较低水平，短期内难有大的下跌空间。从需求方面来看，临近春节，用钢企业停工日益趋多，市场需求萎缩明显，方管贸易商和终端用户今年的冬储意愿不高，贸易商出货困难，大户出货量急剧下滑，加之现货价格的回落，市场有价无市的状态明显，短期内成交改善的可能性不大。此外，倒挂的订货成本、弱势的铁矿石等都使囤货待涨成为风险，贸易商现货市场操作意愿不强。10个月来首次低于200万吨。而在库存方面，目前国内社会钢材库存仍处于上升状态，主要的原因在于需求清淡，下游接货意愿不强，导致贸易商库存被动不断增高。但从全年来看，现阶段的库存仍处于较低位的水平。 近期方管采购价格连续上调，调幅加大。据了解，造成此次大幅上调废钢采购价格的原因有：一是钢厂今年以来废钢库存就不高，为吸引资源而为；二是成品材运行向好，价格上涨幅度更大；三是国际废钢市场近期行情趋好运行。目前国内废钢市场整体资源交易量有所，厂商心态稳步趋好，操作积极性增强。方管市场将波动向好运行。近日，国内铁矿石市场表现颇显微妙，先是昨晚间铁矿石普氏指数以平盘保稳，在当前的市场环境下报稳意味着行情将有变化，而今又有大商所铁矿石期货主力合约几近涨停的状态出现，由此使得市场在沉寂的同时再现趋涨态势。从现货市场表现来看，今日港口现货成交并没有太多的放量，且成交价格也未有明显变动，而现货平台成交的资源价格却有明显上涨。从铁矿石金融衍生品市场来看，新交所掉期价格有所上涨，连矿主力合约收于377元大幅上涨3.29%。从期、现货市场整体的表现来看，短期内大商所铁矿石主力合约受交割月影响，拉涨气氛颇浓，而现货市场也未有前期预测的太过疲软。综合因素分析，短期内铁矿石市场仍有小幅探涨气氛。由于北方开工率维持高位，厂家之间价格竞争尤为激烈，不断的相互压价，使得坐收渔翁之利。北方钢厂采价的降幅同样被华东及南方钢厂作为调价依据，而南北不同的生产成本，使得较多中小厂家难以承受压力，直接进入亏损，但不少企业又是上月刚开工，短期内不可能突然停产，所以不得不承受着较大的亏损压力，而勉强生产。预计近期国内硅锰市场仍将延续弱势趋势运行。

碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机系统高压管用的冷拔无缝钢管。 液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 生产工艺一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。 选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，材料利用率，同时有利于产品质量。厚壁无缝钢管按材质分类钢管的材质为10#、20#、35#、45#称为普通钢管，合金钢管。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。 外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。 热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。 Q345B无缝方管市场询报盘冷清，成交情况低迷今日国内Q345B无缝方管市场整体仍处于弱势运行状态，市场询报盘冷清，成交情况低迷，部分地区基本无成交情况，市场陷入停滞状态。从市场中了解到，虽然炼焦煤市场在经过前期的价格下跌之后，市场价格已经降至相对低点，但是市场需求方压价意愿仍强。