| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2.0 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 999999 |
| 运费说明 | 1天 |
| 双向极限抗拉强度 | 30-120kn |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分离力 | ≥300 ≥500 |
| 产地 | 山东泰安 |
| 商家 | 山东亿路通新材料有限公司 |
钢塑土工格栅的特点
、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
特性
、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。
、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足 性工程建设的要求。
工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
工程作用
、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
备注
特殊规格要求可以根据客户要求生产。
客户导向，彰显特色、打造客户心中的一线品牌-鼎诺土工材料有限公司，公司主营： 广西来宾钢塑土工格栅，欢迎询价。
钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。
钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧。
用途：
钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程钢塑土工格栅的材料进场需要出厂合格证及厂家的检测报告，其检验批按1万平方米为基数检验1次。
新材料 钢塑土工格栅组成资料 既能进 步土体的抗剪强度、改进土体变形特性及透水特性，又能改进地基的动力特性。因此，在很多边坡、路堤、大坝及桥台等工程中均采用了土工组成资料进行加固处理，而其间以钢塑土工格栅作为加筋资料的工程处理作用特别杰出。
钢塑土工格栅铺设的 下卧层有板块破碎断裂的，应凿除旧混凝土病害板并清理路栖，用C20混凝土补强基层:下卧层有扩散型裂缝的，事先用沥青灌缝修补，旧混凝土板路面接缝处先用混凝，土板切割机先对准接缝切割，割松并剔除填缝后再用压缩空气干净缝隙中泥土杂物，然后重新灌注沥青玛蹄脂填缝料进行封缝，以防止雨水通过接缝进入基层引起病害。
