如扩大公开平台现货成交量以增加指数样本，推动多元化指数定价，基差交易等，但这只是局限在调层面，到目前为止尚未找到各方均认可的模式。今年11月巴西淡水河谷金属(上海)有限公司与山东莱钢永锋钢铁贸易公司签订了以大商所铁矿石价格为基准的基差贸易合同。市场人士分析，这标志着全球大铁矿石生产商开始利用我国铁矿石价格作为参考进行贸易定价。钢铁企业近期矿山骆铁军表示也是境外矿山首次利用价格开展基差贸易。钢贸公司也在尝试各种规避风险的交易方式。
同比下降6%，环比增长95.83%。其中无烟煤出口额3912.5万美元，同比增长64.9%，环比增长73.90%，炼焦煤出口额1071.3万美元，同比下降75.4%，环比下降44.18%，其他烟煤出口额4441.6万美元，同比增长11.1%，环比增长343.54%，褐煤出口额11.2万美元，同比增长109.6%，环比增长761.54%。
环比增加45万吨，增长132.35%。其中，出口无烟煤22万吨，同比增长71.2%，环增加10万吨，增长83.33%，出口炼焦煤7万吨，同比下降65.8%，环比减少3万吨，下降30.00%，出口其他烟煤43万吨，同比增长20.9%，环比增加32万吨，增长290.91%，出口褐煤1455吨，同比增长187%，环比增加1279吨。公布的新数据显示增长726.70%。同比增长15%中国出口煤炭79万吨2019年11月份2019年11月份煤炭出口额达10380万美元。
出口炼焦煤128万吨，同比增长22%，出口其他烟煤216万吨，同比增长9.9%，出口褐煤7200吨，同比增长34.1%。2019年1-11月累计出口煤炭535万吨，同比增长15.7%。2019年1-11月出口额达84365.4万美元，同比增长14.9%。其中无烟煤出口额33097.2万美元，同比增长12%。同比增长15.7%。同比增长15.2%累计出口无烟煤180万吨其中2019年1-11月累计出口煤炭535万吨炼焦煤出口额25957.5万美元，同比增长14.9%，其他烟煤出口额23110.6万美元，同比增长18.6%，褐煤出口额55.2万美元，同比增长18.8%。

2020年政策将延续宽松，稳字当头，保持定力，并坚持逆周期调节。本次会议通稿稳字共出现29次(去年为22次)，并直接指出实现明年预期目标，要坚持稳字当头，具体看，稳的任务包括保稳定，六稳，宏观政策要稳，宏观杠杆率稳，稳地价，稳房价，稳预期等。此外，12.6局会议提出要运用好逆周期调节工具，本次会议提出必须科学稳健把握宏观政策逆周期调节力度，预示明年将坚持逆周期调节，但会控制好力度。
去年推动制造业高质量发展变为第5(但是今年围绕高质量发展的篇幅长，涉及科技创新，战略性产业，先进制造业，现代服务业，数字经济等等)，保障民生就业则由去年第7提前至今年第3(凸显稳就业的重要性)，三大攻坚战的顺序由过去两年的防风险，环保，扶贫变为扶贫，环保，防风险。2020年重点工作有大调整4再叠加日前金融委和央行提出要平衡好稳增长和防风险的关系。防风险去杠杆明显弱化。其中：坚定不移贯彻新发展理念今年居首会议部署明年有6项重点工作(去年是7项)意味着明年防风险去杠杆会明显弱化，监管也应会尽可能防范发生处置风险的风险。
今年以来一直提的是松紧适度)，预示明年货币政策将更注重相机抉择，我们继续提示明年大概率还会降准降息，但幅度和次数有限，同时，降低社会成本，疏通货币政策传导机制，增加制造业中长期，更好缓解民营和中小企业难贵问题的要求。降准降息仍然可期5也意味着货币政策要承担更多社会责任。货币政策的重点是疏通货币传导机制和降成本。资金要更多流向小企业和制造业。会议指出稳健的货币政策要灵活适度(近一次是在2015年底中央经济工作会议。

2019年，我国煤炭生产区及重点煤炭消费区的煤炭运输需求得到了有效满足，运量进一步增加。应慧刚称，今年晋陕蒙新四省区的铁路预计发运煤炭12.3亿吨，同比增加6500万吨，增长5.6%，东北地区煤炭铁路到达预计2.2亿吨，同比增长1%，西南地区煤炭铁路到达预计8300万吨，同比增长5.3%。与此同时，国铁集团大力发展协议制运输，稳步煤炭中长期合同运量。
2019年，在发展改革委的统一组织下，国铁集团与主要的煤炭，电力，冶金，化工等企业签订了煤炭中长期运输合同8.6亿吨，同比增长24%。为确保合同履约，国铁集团专门制定下发了煤炭中长期合同铁路运输管理办法，从内部职责分工，运力衔接，运输组织，运力保障，直达列车组织，监督考核等方面作出了严格的规定，确保了中长期合同铁路运输的履约兑现。应慧刚称，今年前11个月合同兑现率达到97.6%。
我国铁路货运量实现大幅度增长，为打赢蓝天保卫战作出了积极的贡献。但是，我国运输结构不合理的问题仍然十分突出，仍有大量本来应该由铁路承担的长途煤炭运输还在依靠汽运，推进运输结构调整仍然任重道远。应慧刚表示，未来对推进运输结构调整的政策支持力度将进一步加大。2018年了公转铁相关政策。受此政策影响为保护环境和降低物料成本煤炭运输公转铁必将成为一个长期的发展局势。铁路运输煤炭需求提高。促进煤炭运输公转铁。两年来铁路部门通过降低企业运输的物流成本等措施。