接下来，还有更艰巨的任务摆在达钢面前——搬迁。由于达钢厂区位于达州城区，给城市发展带来了一些不便，因此，达州市委、市政府早已将达钢搬迁列入计划，只待一个合适的契机。2020年6月20日，在达州市人民政府与方大钢铁的签约仪式上，省人大常委会副主任、达州市委书记包惠表示，达州将以达钢集团战略重整、搬迁发展为契机，推动达州重工业产业转型，并推动以达州第二工业园区为核心区的产业新城崛起。达钢使命艰巨，任重道远。锅炉炉条生产厂家

2020年9月30日，达州市委第131次常委会议研究审定，达川区麻柳镇为达钢搬迁项目及第二工业园区选址。

2021年，更是达州市第二工业园区建设和达钢搬迁的突破之年。达钢搬迁指挥部办公室工作人员介绍，今年，四川省委、省政府继续将该项目纳入2021年全省重大项目盘子，达州今年将全力推进园区建设，力争一季度完成达钢搬迁项目的主要作业面，年底前拉出园区基本框架。达钢已经昂首阔步走向在通往新未来的路上，再给达钢一些时间，让时间发挥魔力。

同样面临变革的还有工业、建筑、交通等主要终端能耗行业。中央财经委员会第九次会议提出，要实施重点行业领域减污降碳行动，工业领域要推进绿色制造，建筑领域要节能标准，交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。

《经济参考报》记者了解到，工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。今年要大幅压缩钢铁冶炼能力，确保粗钢产量同比下降。

近期，环保部门加大对钢铁、焦化等多个重点行业的减排监督力度，山东、河北等地也加快推进这些行业产能淘汰和整合，同时严控新增产能。

企业已经行动起来。中国宝武提出，力争2023年实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年减碳30%，2050年实现碳中和。河钢集团计划2022年实现碳达峰，2050年实现碳中和。

兴业证券研报表示，钢铁行业或面临新一轮整合，高能耗低效益的中小企业将被淘汰，有实力的大型企业通过低碳创新，市场竞争力将进一步增强。

交通行业也是减污降碳关键领域之一。交通运输部今年的重点任务之一就是加快运输结构调整，制定交通运输碳排放达峰行动方案。

“要依靠电气化推进低碳化，新能源汽车就是典型例子。”王金南判断，跟消费相关的电气化产业是未来的朝阳产业。方正证券研报认为，交通运输领域减排重在公共领域用车，新能源环卫车需求有望加速释放，预计市场空间接近9000亿元。（经济参考报）

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