1.尽量削减车辆行进中的阻力及加快阻力等，阻力大则耗油多

    施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当留意的是翻滚阻力。当车辆在不平坦的路面上行进时，因其常常跳动造成悬挂设备和轮胎的变形量添加，导致翻滚阻力大增，与在杰出路面上行进的情况比较，油耗添加30%-50%，因而一定要修好、养好施工便道。一起，车辆轮胎气压对翻滚阻力的影响也很大。若在坚固路面上下降轮胎气压，则轮胎变形大，翻滚阻力添加；若在松软路面上下降轮胎气压，则轮胎与地上的接触面积添加，单位面积压力下降，将使翻滚阻力减小。因而，机械操作证提醒施工中要留意路况的改变，挑选适宜的轮胎气压，以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节省燃油。

    2.进步发动机紧缩比至规范值

    机械操作证介绍柴油机紧缩比一般在16-22之间。紧缩比进步，使紧缩终了的温度和压力进步，有利于混合气的焚烧、胀大；使发动机的热效率进步，有效功率添加，燃料消耗下降。具体措施是：下降进气体系的阻力。滤清器要及时清洁、保养，确保有满足的空气及时地进入气缸。保持车辆有杰出的情况。关于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机规范压力的20%，汽油机则不低于30%。关于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超越8%，汽油机不超越10%。假如气缸压力达不到规则的规范，应根据需求研磨气门、更换活塞环等。还应留意的是，焚烧室内的积炭会使紧缩比有主动进步的倾向，过高的紧缩等到积炭易使气缸发生爆燃，引起油耗添加，因而铲除积炭是十分必要的；别的，进、排气门的空隙一定要调到规则值，由于空隙的过大、过小都会引起油耗量的添加。

    3.校好发动机的供油提早角

    机械操作证分析供油提早角过大或过小时，均可导致发动机的油耗添加，因而，要使发动机有杰出的使用性能，必须将供油提早角校准。

    4.下降单位载荷油耗量

    在车辆情况允许的条件下，将车辆的载重量进步至额外载荷，即可进步生产率，又能使单位重量的油耗明显下降。

 1.职业培训需求剖析不到位。管理人员在组织职业培训课程时没有对各种组织及成员的方针、知识、技术等方面进行体系的辨别与剖析，接到职业培训告诉的人员觉得职业培训课程内容与自己没有太大的相关性。由于需求剖析不到位，将职工的需求定错位，形成破绽百出的现象。

  2.职业培训时刻组织不合理。公司在组织职业培训课程时常常使用歇息日来进行，不想由于职业培训占用作业的时刻，然后到达挖掘机操作证培训、作业两不误的意图。做为职工而言，歇息日是公司给我的法定假期，企业就不能无偿的来占用这段时刻。

  对职业培训的错误认识

  资格深的职工不屑于参与职业培训。部分职工以为职业培训只是针对新人或是基层人员，资格深的职工或是高层管理人员以为自己已经有满足的经历，再去承受职业培训让人嘲笑。职业培训就是参观、旅行。部分职工以为有了被外派职业培训的时机，刚好能够借机到处去参观和旅行，而没有认识到职业培训的含义以及经过职业培训所要到达的方针。

  部分管理人员及职工没有认识到挖掘机操作证培训的重要性。管理人员组织职业培训是为了完成挖掘机操作证培训使命，而职工参与职业培训课程也是敷衍完事，致使企业投入了许多人力、物力和财力却未能到达预期的职业培训作用。