铸铁井盖应用越来越广泛，在大街上随处可见，但是在铸铁井盖的使用中有一处重要的问题存在，那就是我们铸铁井盖的下沉问题了，下面就来给大家讲一下铸铁井盖下沉的原因。铸铁井盖使用中出现下沉的原因首要是由于铸铁井盖不时要受到重压，井盖会带着井圈整体下陷，由于下陷，会连锁出现更多的问题，终究引起铸铁井盖功用损失、破损等，给路途构成了极大的隐患。井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在生产规划铸铁井盖井体及井周结构规划标准较低，井周回填及井周路面各结构层咩有进行专项补强规划等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周构成损坏。其次还有可能就是由于在途经机动车行道规模的规划布设管线工程不行合理。或许井与井周的结构，受各自自身自重和车辆荷载效果，必定沉降。以上就是关于铸铁井盖下沉的原因，现在而言，我们铸铁井盖的使用有着相应的防护办法。 希望对大家有所帮助。

现在的井盖可以说无处不在，在那路上的能经得起大型汽车的来回碾压吗，它的质量可靠吗？这就是在关心井盖的荷载能力，其实大家不用担心，既然能使用在马路上就会符合规定，质量是达标的，荷载能力也会根据使用的场合进行加固。根据GB/T23858-2009《检查井盖》4项规定，按照承载能力划分为六个等级：一、选用A15级类型：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。二、选用B125类型：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。三、选用C250类型：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。四、选用D400类型：城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。五、选用E600类型：货运站、码头、机场等区域。六、选用F900类型：机场跑道等区域。井盖荷载能力和通过车辆的能力不是一个概念。荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，本身荷载才16吨。

我们在发现在冬天球墨铸铁井盖篦子都是会比较脆，容易出現碎裂的状况，我们怎么才可以这种状况呢？大家都知道，球墨铸铁井盖篦子具有许多优异的性能，包含较高的強度、塑性、延展性、耐磨性、耐严重的热和机械冲击、耐热或低溫、抗腐蚀以及尺寸稳定性等。但就算是如此，它在冬天溫度比较低的时候也容易出现碎裂，怎么呢？下边小编就来介绍一下。对球墨铸铁井盖篦子自身而言，在一定的溫度下影响并不是很大。那是由于球墨铸铁井盖篦子有较好的延展性，又有钢的強度，有较好的延展性，使得球墨铸铁井盖篦子在冬天低溫下也可以良好的运转工作。但球墨铸铁井盖篦子碎裂也无可避免，要想有效的话主要還是在于球墨铸铁井盖篦子中流体的介质，假如流体零界点比较低，可以借助适度添加防冻液，或是对球墨铸铁井盖篦子进行适度保溫处理，来在冬天较低溫度碎裂。还有一类措施也可以减少球墨铸铁井盖篦子在冬天的碎裂概率，那便是选择具有较好低溫抗寒材质的材料制做球墨铸铁井盖篦子。并且在制做中需要有较高的技术措施，这样可以使其在低溫下良好工作。但广大用户需要注意的，具有低溫高韧性的球墨铸铁井盖篦子成本十分贵，因此其价钱也要比一般的超出一些。那麼它与灰铸铁相比较的话，又有什么特点呢？以精*密铸造皮带轮为例子，灰铸铁会用到的更多一些，因为球墨铸铁井盖篦子产品出成率沒有灰铁高，且后期加工也比灰铁要难。球墨铸铁井盖篦子的生产过程中，在热处理、抛丸清理后或机加工时常会发现一些孔眼，严重影响了产品的质量。灰铸铁具有良好的铸造性能、减震性、耐磨性、切削加工性能以及低的缺口敏感性，特别适合用于铸造皮带轮。