| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 5900/吨 |
| 发货期限 | 3天 |
| 供货总量 | 5000吨 |
| 运费说明 | 全国发货电议 |
| 最小起订 | 0 |
| 质量等级 | 国标验收 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 耐磨板 |
| 产品品牌 | 耐磨钢板 |
| 产品规格 | 3mm-100mm |
| 发货城市 | 山东 |
| 产品产地 | 新钢/涟钢/普阳 |
| 加工定制 | 来图定制 |
| 产品型号 | 耐磨钢板 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 理记 |
| 产品颜色 | 钢板原色 |
| 质保时间 | 2年 |
| 外形尺寸 | 长方形 |
| 适用领域 | 耐磨机械零件 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 材质单验收 |
| 产品功率 | 材质单 |
| 工作温度 | 高温 |
| 材料名称 | 高强度钢板 |
| 票据 | 可开增值税发票 |
| 是否正品 | 正品附带原厂材质单 |
| 产地 | 宝钢/舞钢/涟钢 |
| 厂家资质 | 直销 |
| 材质性能 | 保材质保性能 |
| 加工 | 提供来图定做 |
| 是否现货 | 现货 |
| 板面尺寸 | 尺寸可定做 |
钢只为建造一个更强、更轻、更可持续的世界做贡献卡车、箱体或混凝土搅拌车中的 耐磨板有助于降低车辆重量，提高燃油经济性，增加合法卡车载荷，甚至缩小车辆尺寸，从而往往更省油。较轻车体的重量降低使车队能以相同数量的车辆运送更多的载荷。例如，由 钢制造的更轻垃圾箱在某些应用中可以增加装载容量10-20％或甚至更多。 这种额外的容量可降低每天车辆的往返趟数，因为车辆可以运载更多的有效载荷。较低的空车重量也降低了油耗，从而减少运营成本。作为一个额外的优势， 耐磨板在其寿命期结束时100％可以回收，而不损失其特性或性能。所以，无论您是需要移去一座山、挖沟渠或搬运重物， 钢都将辛勤工作，为建立一个更强、更轻、更可持续发展的世界作贡献。
虽起步较晚，但财源特钢销售有限公司依靠得天独厚的地理位置和资源优势，一开始就以高科技、新 西藏阿里耐侯钢板厂家产品、新技术主打市场，坚持以认真求实的态度对待所有的客户，以“诚信务实、客户至上”为企业宗旨，始终坚持“以人为本”的管理理念，立志于为客户提供各类优质 西藏阿里耐侯钢板厂家产品和技术服务。
知识分享：在nm450耐磨钢板液体氮碳处理是利用盐浴中产生的活性氮、碳原子，渗入零件表面与工件中铁及合金元素形成化合物层及扩散层，以提高零件表面的耐磨性、疲劳强度、抗腐蚀性等力学性能热处理工艺。
液体氮碳共渗始于20世纪中叶，初由德国科学家开始使用。采用氰盐在500～600℃可进行以渗N为主的N-C共渗，又叫低温氰化或低温N-C共渗;在800～900℃可进行以C为主的C-N共渗，又叫高温氰化或高温C-N共渗。通常的氰盐有 或 两种，均是剧毒物质，但是氰化在技术上和性能上优点很多，而被使用多年。
正因为这样，代替氰盐的研究与开发一直受到重视。开发了黄血盐为基本成分的盐浴和以尿素为基本成分的盐浴，特别是以尿素为基本成分的盐浴经过适当处理后能做到排放，而且产品质量大幅度提高，成为化学热处理中发展速度快的工艺之一。20世纪80年代德国、法国和美国等相继生产无公害的氮碳共渗基盐，使液体的软氮化得到了推广和普及。我国部分科研单位也研制出了氮碳共渗基盐，其性能与国外的同类产品相媲美，尤其是处理后氰根的含量低于0.5%，远远优于国外的氮碳共渗基盐。
