一是物流。不管是长途还是短途，物流费用一定不能超过7-10%，否则纯利润不会超过5%。比如从广东发货到沈阳，海运费用比整车费用低1/3，但海运只有整车的1/2货量，再加上大连或营口离港到沈阳的4%陆运费用，远远高出整车费用。多年来，他坚持“拼整车”的模式，减少周转，发货到沈阳，节省了大量物流费用。
二是货损。一般情况下，A级防火岩棉板的长途货损率为1%。长期运营，这也是一笔不小的钱损。“为了降低运营成本，我们与几家大型物流公司达成长期合作，我确保他的物流量，让他降低运价，他确保我的货运，要求对发送的A级防火岩棉板加上价值0.20元的护角。就这0.20元的小小的护角，使我们的运输货损降到了0.5%以下。运价+货损，这笔账干A级防火岩棉板的都会算。”

防火岩棉板东季运输相关事宜秋天的到来让更多工厂意识到保温工程的紧迫性，市场上对于防火岩棉板的需求量也开始大幅上升，岩棉板生产厂家不仅供应保温板材，还提供送货，下面就来了解一下秋季运输板材的相应事宜。秋季运输板材，天气是需要注意的主要内容。秋季虽然不像夏季那样多暴雨天气，但秋季的霜降、露水等也有很重的潮气，防火岩棉板在这样的天气中进行运输，要注意做好防潮工作，以免板材受潮，保温隔热性能下降，影响生产厂家的声誉。至于具体的防潮措施，厂家可以用塑料布遮盖，也可以选择带有车厢的运输车，或者直接选择晴朗的天气进行运输。市场上对于防火岩棉板的需求量比较大，厂家运输的路途也相对更远，所以要做好固定工作，用绳子等固定好车上的岩棉板。防止板材从车上掉落，或在运输途中移位碰撞，导致板材断裂或出现凹陷。