广西滤油机加热系统 ⑴ 配备有充足的加热功率，采用电加热；⑵ 配置有自动恒温控制装置；⑶ 设置有加热保护功能装置；⑷ 完全杜绝加热系统无油加热，加热系统与真空系统、排油系统三位一体联锁，只有当真空泵、油泵都启动后才能启动加热系统，避免油温过高损坏设备。⑸ 温度控制采用区间控制，避免油温达到设定温度值接触器频繁启动，限度延长电器使用寿命。⑹ 优化的加热装置设计，有效地杜绝了滤油过程中有害气体的产生，形成可靠的加热系统，化的管路设计确保无“死油区”，而油温可在10 ～100 ℃之间任意调节，恒温加热。同时，根据气候不同，设置有自动和手动加热方式供选择。 ⑺ 采用辐射间接加热技术,较低的表面热负荷可以保证油在加热过程中不会局部过热。排油系统 ⑴ 基本要求：手动盘车，无卡阻现象，运转时，轴封不漏油，技术指标达到标准；⑵ 油泵选用国内品牌。⑶ 电机 选用国内品牌电机.⑷ 油泵经精密加工手段，采用独特密封方式，确保油泵无泄漏；既使在整机系统处于极限真空，油泵出油照正常，确保整机性能稳定，提高油品处理效率。真空分离系统 双级真空分离罐，可靠的真空分离技术，由雾化器、反应器、分离室，聚油箱、抽气室、观察窗、液位器组成；雾化器：将进入真空分离系统的油雾化，喷射到反应器上；反应器：由多个反应环组成，让喷射到反应器上的油雾形成油膜，让油中的水分、气体尽可能的挥发，大大提高脱水脱气的效率；分离室：位于反应器与聚油箱之间，油液在此区间运行时、水分、气体、与油液再一次分离；聚油箱；将分离了水分、气体的油液聚集，由排油泵排出；抽气室：将反应器、分离室中分离的水蒸汽，残余气体从真空分离系统抽出。避免水分、气体重新溶于油液；观察窗：采用钢化玻璃作为观察镜，取代有机玻璃作为观察镜时在高温高真空条件下凹陷变形的缺陷；配置自动液位控制装置，实现进出油的自动平衡调节，恒定滤油系统达到人机分离的目的；采用复式立体蒸发结构，从而增大了蒸发面积并且延长了净化油液在真空分离系统中的蒸发时间，大大提高脱水（游离水、微水）脱气的效率，。

广西滤油机安装调试1、将本机进油管接设备要处理的油箱排油口，出油管接在另一油箱 2、按机器总功率的大小接好三相四线电源，并使排油泵转向与箭头指向一致。3、点动进油泵应无卡阻和偏心振动现象。4、检查各油、路应无泄漏。六、操作方法1、先接好进出油管子，再接好电源线，点一下开关，看电机的转向。2、开启进油阀，启动排油泵。3、停机时先停关进油阀，待余油排完后停排油泵，关开关。七、注意事项1、若条件许可，本机的进油口接到储油箱的点，以便固体污染物和水的顺利滤除。2、本机采用了多级过滤，当杂质较多时，应多将油待循环过滤数遍后方可。温湿度巡检仪由真彩TFT液晶屏、按键、ARM微处理器为核心的主板、主电源、外供变送器电源、智能通道板、大容量FLASH等构成。?可配备不同类型的智能通道板，根据应用要求选择?内置大容量FLASH，可通过U盘快速将FLASH中的数据转储到计算机中。内置的FLASH的容量为64M，8通道时若1秒记录一次可记录1040小时，20秒记录一次可记录8650天 。快1秒记录一次所有通道的数据，记录间隔在1秒-50秒间自由设定，（超过50秒时可选1分钟，5分钟，10分钟，30分钟，60分钟）。非循环和循环两种记录方式。?数字显示画面、棒图显示画面、实时曲线画面、追忆曲线画面?追忆曲线读数光标功能?测量、显示、记录精度±0.05％ FS?可组态8点报警功能二、型号规格1 2 3 4 5 TH-05/ S V T USB?1：通道数 1～24通道?2：通讯接口S0：无通讯接口S1：RS232接口S2：RS485接口?3：仪表电源V0：220V ACV1：24V DC?4：输出继电器数量?5：USB：USB接口三、技术规格3.1 显示?320×234分辨力，视域尺寸103×79（mm）?数字显示画面、棒图显示画面、实时曲线画面、追忆曲线画面共四个基本画面?基本误差小于±0.5％F·S，数字显示范围-19999~45000?实时曲线记录间隔1秒~60秒，对应整屏曲线时间300秒~300分?追忆曲线记录间隔从1秒到50秒连续可设超过50秒时可选1分钟，5分钟，10分钟，30分钟，60分钟。可选择循环或非循环两种记录方式

广西滤油机系列环保、节能、再生透平油滤油机一、简介为适应维修部门检测维护各类高低压带油设备的需要，我们严格执行标准，以《DL/T521-2004真空净油机使用导则》为指导，设计了具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定等特点的实用型真空透平油滤油机。滤油机广泛应用于各电厂、电站、变电所、电器制造厂、炼油厂、石油化工等工矿企业过滤变压器油、透平油、液压油等油液中的水份、气体和杂质微粒。透平油广泛应用于火力、水力发电机组、工业汽轮机组、核电站、石油、化工设备机组,冶金、钢铁等设备。润滑油的好坏，直接影响到机组的经济运行，特别是长期运行的机组，由于高压汽封、电机轴封等严重磨损，形成间隙或汽封压力调节不当，引起串汽现象，以及冷油器泄漏，造成润滑油严重含水，出现油液浑浊不清或乳化，加速油质老化，产生皂类、胶质和有机无机酸，降低油的稳定性和润滑价值，同时，水份会与油中添加剂作用,促使其分解,导致设备锈蚀。另一方面由于系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入，如砂子、尘土、锈渣、碳粒，以及内部金属磨损颗粒、油品氧化产物，也会降低油的粘度、抗泡沫性，破坏油膜、增大磨擦，磨损设备机件，并有可能导致调速系统卡涩、失灵，引起局部过热甚至闷车。乳化油还有可能沉积于调速、循环系统的管路中，生成油泥，使运行油不能畅通流动，起不到良好的润滑、调速、冷却作用，如不及时处理可能造成重大事故，严重影响机组的经济运行。