哈氏合金管HastelloyC-276哈氏合金无缝管客户信赖的厂家
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产品参数
产品价格100元每公斤
发货期限3天
供货总量20吨
运费说明到付
最小起订0
质量等级
是否厂家
产品材质C276
产品品牌泰州沃盛
产品规格齐全
发货城市泰州
产品产地泰州
加工定制支持
产品型号齐全
可售卖地全国
产品重量10公斤
产品颜色酸洗/外抛光
质保时间30天
外形尺寸标准
适用领域化工、环境、机械加工、航天航空
是否进口
质量认证
产品功率0
工作温度1200
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泰州沃盛特材有限公司是一家集生产、加工、销售为一体的专业生产厂家。产品品种齐全,质量精良,部分产品包工包料。主要销往国内各大省市,深受客户的认可和信赖! 我公司主要产品有 内蒙古C276法兰,我公司员工团结奋进,以严谨的工作作风,依靠同行业中先进的技术设备、优良的产品质量、率的服务理念,争得了市场份额,紧跟时代的步伐、务实的品质,使我们确立了自身的赢家地位。欢迎用户光临垂询,以对我们的产品有更进一步的了解,彼此互利,共创辉煌。 我公司秉承“以客户为中心,以低价好质量为基础,以更好服务为手段,以客户满意为目标”的经营理念,我们深信:每一个产品就是一条广告,并且我们以更优惠的价格、先进的技术设备、完善的售后服务来赢得用户的信任,




  HastelloyC-2000哈氏合金管   HastelloyC-2000哈氏合金管特性概况:   HastelloyC-2000哈氏合金管为抵抗更多的腐蚀性化学物质而设计,包括硫酸,盐酸,氢氯酸。和以前优化的NI-CR-MO合金仅能单一抵抗氧化性或者还原性酸不同的是,C-2000合金对俩种环境均有抗腐蚀能力。钼和铜(分别在16%和1.6%水平上)的联合作用使合金具有出色的抗还原性介质腐蚀的能力,同时高的铬含量(23%WT)保证了对氧化性介质腐蚀的抵抗能力。   HastelloyC-2000哈氏合金管性能介绍:   1对NI-CR-MO合金在大约650℃作焊后去应力处理是不适当的。一般焊后不需要热处理,不过如需要去应力。在1149℃进行完全的固溶退货然后水淬。   2合金的热加工温度范围1080℃~900℃,冷却方式为水冷或其他快速冷却方式。为保证好的防腐蚀性能,热加工后应进行固溶热处理。   HastelloyC-2000哈氏合金管的应用领域:   HastelloyC-2000哈氏合金管提供了提高生产的巨大潜力。当用在原先NI-CR-MO合金的地方,其增强的抗腐蚀性,可在同样的材料厚度下获得更久的设备寿命,也可在更恶劣的条件下得到更高的系数。   HastelloyC-2000哈氏合金管各方面抗腐蚀性能的是设备可以用于多个用途(反应器、热交换器、阀门、泵、等等)从而受到更高的投资回报。比如,一个反应器可以适应盐酸混合液,然后转变成硝酸混合液的另一种工况。由于C-2000的多在哄才能,它是好的能适应多种工艺的镍基合金材料。




  内蒙古哈氏合金管的高温性能及作用   内蒙古哈氏合金管传统上,航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的,性能更好的结构材料发展,燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。   MULTIMET? 合金是第*个重要的供给航空业的 HAYNES? 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES? 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。 的 HAYNES? 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善,应用范围愈加广泛。同样,较新的 HAYNES? 242? 合金,使用航空发动机的密封环,约束环,导波片,外罩和紧固件的性能得到很大的改善。   除飞机工业外,高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的"清洁加热"总获得了愈来愈广泛的应用。   HAYNES;和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性,抗硫化及抗熔盐侵蚀的性能,在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。   HAYNES;, 230? 和556;合金因其具有优异的性能在热处理和工业加热领域得到广泛应用。为频繁的维护维修方面的问题提供了低成本的解决方案。




  N08810哈氏合金管热处理过程中常见的缺陷,热处理过程是通过加热、保温和冷却的手段来实现,若是此三种手段把握不好就会出现以下常见问题:   1.过热——温度过热N08810组织中残留奥氏体增多,尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热,N08810钢的晶体粗大,会导致零件的韧性下降,抗冲击性能降低,轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。   因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。   2.热处理变形——N08810在热处理时,存在有热应力和组织应力,这种内应力能相互叠加或部分抵消,是复杂多变的,因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化,所以N08810热处理变形是难免的。   3.表面脱碳——N08810在热处理过程中,如果是在氧化性介质中加热,表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少,造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过以后加工的留量就会使零件报废。N08810表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准,可做仲裁判据。   4.淬火裂纹——造成这种裂纹的原因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于N08810钢材的抗断裂强度;工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是N08810钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之,造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种,内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。   5.软点——由于加热不足,冷却不良,淬火操作不当等原因造成的N08810表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。




  哈氏合金管的应用   哈氏合金管传统上,航空燃气涡轮机市场是 高温合金的主要用户。性能更好的结构材料发展,燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。   合金是 个重要的供给航空业的 ; 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。*新的 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善,应用范围愈加广泛。同样,较新的 HAYNES? 242? 合金,使用航空发动机的密封环,约束环,导波片,外罩和紧固件的性能得到很大的改善。   哈氏合金分类。抗腐蚀哈氏合金主要分为C系列,B系列,G系列及D系列合金。   C系列合金就是镍-铬-钼合金。由于铬能在合金表面形成致密的氧化膜(钝化),提供抗氧化环境能力,而钼主要提供抗还原环境能力。因此C系列合金可以应用于既有氧化介质又有还原介质的环境当中。C系列合金是应用*广泛的合金,尤其是C-276合金,自60年代发明后,经过40余年的考验后依然显示出强大的生命力。C-4开发后主要满足少部分欧洲用户的需求,只有在较老的设备中才看得到。C-22合金在不提高成本的情况下增强了抗腐蚀能力,性价比尤其出色。C-2000?作为新一代产品提供了更大的使用范围,非常适合要改善设备寿命,试验新工艺的用户。国内在相当多的行业中已经应用了C系列合金。如精细化工行业(TDI,PTA, ,丙烯酸等);环境工程行业(FGD,污水处理);板式换热器行业等。还有很多行业国外已经应用了哈氏合金,而国内仍在试验阶段,如制药行业等。   B系列合金为镍-钼合金,针对完全还原的环境,提供*优越的抗腐蚀能力。B系列合金虽然在还原性环境中表现优异,但对氧化性介质(铁,铜离子)却非常敏感。50ppm的铁离子已经足已让B系列合金抗腐蚀能力有明显下降。B系列合金由于它性能的特殊性,应用相对比较集中,其中*主要的就是醋酸生产(羰基合成法),还有一些硫酸回收系统中也用到该系列合金。广泛应用的牌号为B-3,B-2由于加工性能方面的不足,已经渐渐退出市场。
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