防撞不锈钢护栏的设计
防撞不锈钢护栏的标准“危楼不可居,危栏不可依”, 防撞桥梁护栏不锈钢护栏的首要功能是保证人、车的,如无感,天然也就谈不到美感。这就需求防撞不锈钢护栏要有满足的强度和刚度,经得起拥挤和抵触,给人心理上带来可依靠的感。

原则上讲防撞不锈钢护栏高度应不阻止大家的视界,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时, 防撞不锈钢护栏扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时,可下降防撞不锈钢护栏的高度;当桥下净空较高时,防撞不锈钢护栏高度可达1. 3m。

一、原料需采用盘条作为原料。

二、采用直径4mm低碳钢丝点焊而成并进行浸塑

三、防撞不锈钢护栏预埋基础为500x300x300或400 x400 x400（mm)

四、防撞不锈钢护栏立柱深度为48x2x2200（mm)

五、防撞不锈钢护栏立柱预埋（mm）：250-300

六、整体弯折为30°

七、弯折长度300（mm）

八、边框（mm）：20x30x1.5，20x30x1

 

（3）挑选合格的原资料。当前装修规划中通常只注明选用不锈钢复合管的管径，而疏忽应同时注明管材的壁厚尺度。少量施工单位为获取高额利润，或少量业主过份压低造价，使在一些工程中选用了过薄或不合格的管材。一般大立柱和扶手的管壁厚度不宜小于1.2㎜。扶手的弯头配件就选用规范工厂的商品。假如扶手的管壁太薄，会使扶手和立柱的刚度削弱，使用时会有颤动感。别的，壁厚太薄的管材在煨弯时容易发作变形和凹瘪，使弯头的圆度不圆，在与直管焊接时会发作洼陷，难以磨平抛光完满。 
（4）留意加工成型工序。应尽量选用工厂制品配件和杆件。因为当前出产加工仍处于小批量手工加工为主的状况，ql 桥梁护栏杆件和配件的加工精度遭到技工操作水平影响很大，很多小型加工厂缺少满足的技能人员和查看手法，更多地是依靠技工的经历，不容易控制工程的全体质量。对有外型曲线需求的栏杆扶手则应先制造好共同的样板构件，出产商品要逐件对照查看，才干保证制品构件的尺度共同。

桥梁防撞景观护栏安装简便采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。  抗老化在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蚀、度、不生锈、美观典雅，确保10年不褪色，抗老化.使它们紧密的连接在一起，数量和立柱、防阻块一样，4、波形护栏板一片板安装好之后长度是4米，用施工路段总长除以4得出的数量?。  外观美观具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩、装饰性强，可与其他材料护栏组合使用。护栏特点景观护栏不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，不需要日常，不污染环境，是景观护栏的佳选择。6、柱帽、防阻块柱帽安装在立柱顶端。  防阻块连接在立柱和护栏板之间，所以这两个配件的数量和立柱是一致的。也是2个。以上是100米施工段所需的全部材料，如果我们要按照钢筋截面安装，2米间距将是钢筋截面所需的总数量。桥梁防撞景观护栏采用不锈钢管和不锈钢复合管的区别不锈钢复合管材质为铁管，外面包不锈钢层，比较坚固，管口封闭良好的情况下可其防锈期限与纯不锈钢无异。  护栏支架，桥梁护栏管托，防撞铸铁支架，桥梁防撞护栏支架，桥梁护栏底座，护栏支座护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。  不锈钢管整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有复合管好，但是不容易生绣，价格昂贵。不锈钢材质又分好几种200，201，300，301，304等，市场上一般为301材质，304的效果好，其次301。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。