一般来说挖沙船金属结构的保养间隔长不应该超过一年。使用达到一年时应对挖沙船做系统检查。
第二，挖沙船金属结构的系统检查的重点是：检查接头、节点、连接法兰盘以及往复应用较频繁的杆件。
第三，挖沙船的焊缝可用煤油清洁后检查，有裂纹的应完全深铲除，再用优质焊条重新焊接;桥架及小车等重要构件中产生裂纹时，应查明原因后修复;
第四，挖沙船桥架主梁的拱度，伸臂的翘度、支腿的倾斜程度，每次检查都应该记入档案，发现问题及时修复。
第五，挖沙船制动弹簧出现变形，裂纹和折断的螺旋圈时应该更换。
关于挖沙船的金属结构需要怎么保养的相关讲解就先简单的为您介绍到这里，希望通过以上内容的介绍，能对您有所帮助。
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液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
活塞杆与活塞不同心
活塞杆全长或局部弯曲
液压缸的安装位置偏移
液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
缸内腐蚀、拉毛
双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法： 增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统
以 行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许量渗油）
校正二者同心度
校直活塞杆
检查液压缸与导轨的平行性并校正。
镗磨修复，重配活塞
轻者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持
活塞杆处于自然状态
故障现象：冲击
故障分析： 靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失
去节流作用
端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用
排除方法： 按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
修正研配单向阀与阀座
故障现象：推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析： 液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，
造成高低压腔互通