产品参数 | |
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产品价格 | 1200/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 整车含运 |
最小起订 | 3 |
质量等级 | A+ |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 粉料 |
产品品牌 | 石博士 |
产品规格 | 编织袋 |
发货城市 | 太原石家庄西安开封 |
产品产地 | 太原 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 25KG |
品牌 | 石博士 |
产品名称 | 压浆料/注浆料 |
执行标准 | JTG/GF50-2011 |
发货地 | 太原西安石家庄开封包头兰州 |
包装 | 编织袋 |
重量 | 25kg |
形态 | 灰色粉末 |
保质期 | 180天 |
储存条件 | 干燥阴凉处 |
2)公路灌浆孔位布设应根据砼面板尺寸、裂缝状况以及灌浆机械等确定,灌浆孔距一般为1—1.6m,灌浆孔深路基处理为45—90cm,若系地下排水管道渗漏造成的地基下沉和堵漏时,其深度必须超出管道的埋置深度。灌浆顺序从沉。降量大的地方开始,由远到近,由大到小。灌浆压力的控制应视地基沉降的损坏及脱空情况具体确定。一、路面损坏的原因
脱空病害的产生有其内在因素和外界因素:内在因素是基层本身的质量、组成以及商品混凝土面板接缝状况;外界因素则是汽车荷载和气候变化。基层材料其模量远小于商品混凝土面层的模量。在重车荷载的反复作用下,板下基层将产生累积塑性变形,使商品混凝土板的局部范围不再与基层保持连续接触,于是水泥商品混凝土路面板底与基层之间将出现小的空隙,即为原始脱空区。当路面接缝或裂缝养护不及时,雨水从破损处侵入基层,渗入的水将在板下形成积水(自由水)。积水与基层材料中的细料形成泥浆。并沿面板接缝缝隙处喷溅出来,形成唧泥。
二、脱空评定的标准
目前国内外较普遍通过弯沉测定来评价脱空的可能性,但是在弯沉的脱空临界值方面,国内外的控制标准不一。现有的判别标准如下:
1)美国沥青协会(AI)旧水泥商品混凝土路面罩面设计标准中,以旧水泥商品混凝土面板接缝两侧弯沉平均值为0.36mm,接缝两侧弯沉差为0.05mm作为旧水泥商品混凝土面板是否脱空的依据。注意上述标准是在80KN的轴载下制定的,相应我国100KN的标准轴载上述二个值分别换算为0.42mm和0.06mm。
2)我国《公路养护规范》①采用5.4 m长杆贝克曼梁式弯沉仪测定弯沉;②采用BBZ—100标准轴载;③凡弯沉大于0.2mm的应确定为脱空。
综上所述,国内外当前主要通过测量板边弯沉和接缝两侧的弯沉差来判别板底脱空与否,总体来说还处于定性判别阶段,对于板底的脱空量和脱空范围的大小的定量识别还缺乏有效的手段,脱空临界值的确定也缺乏足够的依据。因而有必要在国内外已有的水泥商品混凝土路面板病害调查资料及研究成果的基础上,根据板底脱空形成和发展的不同原因对脱空进行分类,探讨板底脱空的可能位置、程度及演化发展规律,计算分析脱空后板的应力和挠度的变化规律,在此基础上提出适用于不同路面结构的脱空临界判别标准。
三、水泥注浆技术的应用
1.压力灌浆加固路基的机理
压力灌浆是通过钻孔,并利用注浆设备均匀的将浆液注入路基土体中,以填充渗透和挤密的方式,排除颗粒间裂缝中得水分和空气,并占据其空间,使路基土体孔隙比减少,强度提高。经过一段时间后,浆液凝固,把原来路基松散的土颗粒或裂隙结为一个整体,形成一种新的结构体,成为防水防渗性高,土壤稳定性能好的一道屏障,从而达到加固路基,填充空洞,治理病害的目的,浆液灌人量和扩散半径受地层土质、渗透系数、地层不均匀性等因素影响。通过注浆形成的水泥柱柱体也可做为半刚性基层的桩基础,有效地支承路面结构层,起到双重作用。适当加大压力压密注浆,将会使土路基上抬,使路面回升,可用于桥头搭板脱空的处理。
2.注浆材料的选择
注浆材料的选择主要从三个方面考虑:一是适应快速修补的需要,应做到当天注浆当天就要开放交通,早期强度要来得快;二是要满足压力注浆设备的需要,操作简捷,有较好的流动性;三是从经济指标分析,应具有可推广价值。注浆材料可采用地聚合物水泥注浆料或快速聚合物水泥压浆料,能够6小时内凝固实现通车需求
3.压力注浆的现场实施
1)地基压力注浆的范围,可通过人工观测法、弯沉测定法等方法来确定。人工观察法是通过肉眼观察接缝、裂缝、唧泥以及地基不均匀沉降等情况初步判定其原因。商品混凝土板块当重车行过,能感到砼板有竖直位移时,或下雨之后,有明显唧泥现象的板块,认为是脱空。沥青商品混凝土路面出现横向反射裂缝,同时出现车辙、坑槽及唧浆等病害,需进行处理。弯沉测定法是测试商品混凝土板块和桥头搭板板角弯沉,如果超过某一限值,即认为存在脱空。水泥商品混凝土面板荷载不利作用位置作为检测点,宜选取横缝及纵缝附近的点。凡弯沉值超过0.2mm的,应确定为面板脱空
RSJ-10L压浆剂高速搅拌制浆机灌浆料高速搅拌机公路桥涵压浆用高速搅拌制浆机 一,概述 压浆剂高速搅拌机是依据:JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》压浆剂搅拌要求设计制造的新型搅拌机,主要用于铁路,水利,建筑行业,大专院校、科研单位、质检部门作压浆,砂浆,净浆浆强度试验的搅拌机械。 二、压浆剂浆液高速搅拌机主要技术参数 1.搅拌叶片尺寸:56mm 2.搅拌叶运转直径:120mm 3.搅拌叶转速:1000转以上/min 4.扇叶线速度:15m/s 5.搅拌筒容量:10L 6.搅拌筒额定容量:(出料)5-7L 7.搅拌筒内径:245mm 7.额定电压:380V 8.电机功率:550W 三,压浆剂高速搅拌机主要特点: 极好的流动性:出机流动度在10--17秒以内,在30分钟后的流动度在10--20秒以内, 60分钟的流动度10--25秒以内。稳定性能:浆体不泌水,不沉淀。高强度:具有很高的抗折和抗压强度。 四,使用方法: 的掺量为:掺胶凝材料总量的10-12%,依据不同品种水泥,必须提前进行试配。的水胶比为:0.260.28;水泥采用42.5及以上的水泥。应采用转速不低于1000r/min高速搅拌机,搅拌机中先加入全部拌和用水量开动搅拌机均匀加入全部压浆剂(料)均匀加入全部水泥再搅拌3--5min即可使用。 产品性能指标: 性能指标指标要求 出机流动度1017秒 30min流动度10--20秒 60min流动度1025秒 毛细泌水率,%0 压力泌水率,%2.0 充盈度合格 24小时自由膨胀率(%)0~3 凝结时间初凝5h 控制柜操作: 1,输入电压380V,三相四线(带零线),外接漏电保护装置,按相关要求接好地线。 2,把搅拌机的两个航空插头分别与控制柜连接拧紧。 3,接好线,接通电源,只需按启动/停止,搅拌锅启动按钮,速度调节慢慢旋转无级调速旋 钮,数字显示盘是程序控制,出厂前以设定好,不可更改,也无需调整, 五、压浆剂高速搅拌机维护及保养 1、本纪应安放在干燥及无任何腐蚀介质的环境中。 2、使用完毕务必将筒内及搅拌叶用清水擦洗干净并擦干。(长期不使用者可在同内及叶片表面上防锈油) 3、经常注意使用后紧固件是否松动,及时拧紧。 4、投料时严禁在水泥及沙子中夹入铁钉、铁丝等硬物以免损坏机械。 5、减速箱使用一段时间后,要检查其润滑油位的高低,及时补充到观察孔能看到油面,油质为30#的机械油 6、如遇修理倾倒时,必须先将油盘内的积油放尽,平时一季度换油一次
浆料一种专用于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、膨胀,强度高,不含对钢筋有害物质等特点。
孔道压浆料标准 预应力孔道压浆料密度
应用目的
保护预应力筋不受腐蚀,保证预应力结构的。
保证预应力筋与混凝土之间的粘结力,让它们之间的预应力有效传递,使预应力筋和混凝土共同作用。
预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具使用寿命,提高结构的可靠性。
应用领域孔道压浆料标准 预应力孔道压浆料密度
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种砼结构接头处止漏灌浆。
帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
、 应用范围 孔道压浆料标准 预应力孔道压浆料密度
本产品适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
二、产品特点
1、流动性好、不泌水、不分层;
2、压浆饱满早强、膨胀;
3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙;
4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固;
湖北地聚合物注浆料价格厂家 浅谈注浆料 (1)水泥:注浆常常用水泥作为主要的材料,因为水泥是一种很好的水稳定性材料,可以形成稳定的胶结体;如水泥——氯化钙浆液,超细水泥、粘土——膨润土浆等。 (2)水泥——水玻璃浆液:水泥配浆时常常加入其它化学浆液,或掺加少量化学外加剂,如氯化钙,来改善水泥浆液的性能。 (3)有机高分子材料:用于注浆的材料除了有无机高分子化合物硅酸盐及其衍生物之外,有机高分子聚合物也广泛应用,如纸浆废液-过硫酸按浆液、如脉醛树脂-硫酸浆液、水溶性聚氨醋浆液等。 注浆料的施工方式是什么? 1.注浆料耐久性好,整体都采用无机材料配比而成,老化,钢筋锈蚀都不存在的。而且抗压强度稳定在50Mpa以上,实际应用到项目中,1年左右强度大概是63左右,非常耐用。 2.注浆料具有饱满早强、微膨胀等特性,3小时膨胀率在2-3之间,3天强度就能达到20Mpa之上。 3.具有高充盈性,可一次性完成压浆,不用多次压浆,管道内浆体密实无孔隙,不空鼓。 4.不锈蚀也是这种材料的一大特点,预应力钢筋一旦被锈蚀,工程质量会受到很大影响,严重的会导致整体开裂或脱落,这种材料因为不锈蚀的特点,用起来工程也可靠。 5.使用方便,这个对工程方是一个好特点,工程方如果自己配置预应力孔道注浆料,往往会因为工人操作、配料等问题导致工程质量不统一,而这种材料现场按照要求加入水搅拌就可以使用,不用担心配料问题。 微膨胀注浆料的概述 产品概述:微膨胀注浆料是针对隧道衬砌拱顶脱空等质量通病研发的一种新型缓凝型早强注浆料,由多种超细高分子有机和无机材料与超细掺合料、硅酸盐水泥和硅砂等经特定工艺加工而成,产品具有加水搅拌即用,流动性大、缓凝和早强双重功效、与混凝土结合力好、微膨胀等特性,技术指标完全满足《隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求》。 注浆料的注意事项 使用时在一台高速乳化分散机中先注入500公斤水,开动高速乳化分散机将1000公斤CGM徐徐加入到高速乳化分散机中,加完后,再搅拌5分钟,然后用压浆泵将浆液压进岩体,压进隧道矿井结构混凝土活管片壁后、压进疏松裂缝有缺陷的混凝土,当浆体和水接触时不会被水分散,随着压浆泵压力的加大,浆液逐渐把缝隙中的水挤退到半径1-50米以外;●高速乳化分散注浆过程中,未经试验,严禁掺入CGM型以外的其他物质,以免与CGM型不相容而造成堵管。●无味,偏碱性,当眼睛不小心被浆液沾进,应立即用清洁水冲洗。采用内薄膜袋、外复合膜编织袋包装。每袋净含量40kg。