| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 18881/台 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 145 |
| 运费说明 | 卖家承担 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢材 |
| 产品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 产品规格 | 100kw-2000kw |
| 发货城市 | 全国多个城市有仓库 |
| 产品产地 | 美国 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | KTA50 |
| 可售卖地 | 全国发货 |
| 产品重量 | 6500KG |
| 产品颜色 | 蓝色,黄色 |
| 质保时间 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 适用领域 | 工业用电,建设施工,户外用电,临时用电 |
| 是否进口 | 是的 |
| 质量认证 | iso9001 |
| 产品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作温度 | 正常 |
| 电压 | 380V |
| 转速 | 1500RMP |
| 频率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防护等级 | IP21 |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑油等级 | 15W40-CF4 |
| 燃油标准 | 0#柴油 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 吸气方式 | 中冷增压 |
| 启动系统 | 24V |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 缸体类型 | 四冲程 |
发电机租赁变压器纵差保护与发电机纵差保护的区别 1、变压器各侧额定电压和额定电流各不相等，因此各侧电流互感器的型号一定不同，而且各侧三相接线方式不尽相同，所以各侧相电流的相位有也可能不一致，将使外部短路时不平衡电流增大，所以变压器纵差保护的 系数比发电机的大，灵敏度相对来说要比较低。 2、变压器绕组常有调压分接头，有的还要求带负荷调节，使变压器纵差保护已调整平衡的二次电流又被破坏，不平衡电流增大，这样将使变压器纵差保护的小动作电流和制动系数都要相应加大。 3、对于定子绕组的匝间短路，发电机纵差保护完全没有作用。变压器各侧绕组的匝间短路，通过变压器铁芯磁路的耦合，改变了各侧电流的大小和相位，使变压器纵差保护对匝间短路有作用。 4、无论变压器绕组还是发电机定子绕组的开焊故障，它们的完全纵差保护均不能起到保护作用而动作，但变压器还可以依靠瓦斯保护或压力保护。 5、变压器纵差保护范围除包括各侧绕组外，还包含变压器的铁心，即变压器纵差保护区内不仅有电路还有磁路，明显违反了纵差保护的理论基础（基尔霍夫电流定律）。而发电机的纵差保护对象内只有电路的联系，在没有故障时，不管外部发生什么故障，各相电流的矢量和总为零。
发电机租赁非同期并列是发电厂的一种严重恶性事故，它对电力系统有关设备如发电机及与之相连的变压器、开关等产生破坏力，严重时会将发电机绕组烧毁，端部严重变形，即使当时没有立即将设备损坏，也可能造成严重的隐患。对整个电力系统来讲，如果一台大型发电机发生非同期并列，则影响很大，有可能使这台发电机与系统间产生功率振荡，严重地扰乱整个系统的正常运行，甚至造成系统崩溃。 发电机必须达到以下同期条件，方可进行并列操作： 1、待并发电机的频率与系统频率相同。 2、待并发电机端电压与系统电压相同。 3、待并发电机的相位与系统相位一致。 4、待并发电机的相序与系统相序一致。 下列情况下，不允许将发电机并列： 1、同步表旋转过快、跳跃或停在零位不动时。 2、汽轮机转速不稳定。 3、合闸时开关拒动。 4、同步表与同期检查继电器动作不一致。 5、同期回路有工作，但未核对过相位。 6、发电机三相电压严重不平衡。
关埠镇工业用电发电机租赁满足低噪音
、发电机租赁失去剩磁，起动时不能发电 （1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较少。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失，应备有蓄电池，在发电前先进行充磁。 （2）发电机的磁极失去磁性，应在绕组中通入比额定电流大的直流电流（时间很短）进行充磁，即能恢复足够的剩磁。 10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高 （1）电抗器线圈局部短路，应检修电抗器。 （2）电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路气隙。 11、发电机起动后，电压升不起来 （1）励磁回路断线，使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。 （2）剩磁消失，如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失，应对励磁机充磁。 （3）励磁机的磁场线圈极性接反，应将它的正、负连接线对换。 （4）在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电，导致剩磁消失或反向，应重新进行充磁
<汕头>领航电力设备有限公司
发电机租赁合作单位南通柴油机股份有限公司隶属于中国高速传动设备集团有限公司，地处经济发达的长江三角洲地区，位于"江海明珠"、"扬子 窗口"之美誉的江苏省南通市。 公司始建于1958年，前身为南通柴油机厂，1993年经江苏省体改委批准整体改制为国有控股的股份有限公司，2003年国有股本退出，改制为民营股份制企业，2010年与中国高速传动设备集团有限公司（南高齿）实施战略重组，成为"中国传动"旗下控股企业。 公司专业生产"飞鲸"、"富来威"、“通柴”牌NT、T、S、J、NK、TC等系列柴油机、气体发动机，缸径有135mm、138mm、165mm、200mm，缸型分2、4、6、8缸直列型和12缸、16缸V型，功率覆盖范围从25kW到1800kW。产品在充分吸收国际内燃机权威研究机构——奥地利AVL公司先进技术的基础上进行创新和升级，拥有自主知识产权，被认定为“中国渔船渔机行业产品”、“ 重点新产品”、“江苏省重点保护产品”、“江苏省质量信得过产品”，荣获“ 机械工业科技进步奖”。
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