耐候钢概述

  其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。耐候板tjzqgt888

在环保限产施压下，江苏省Q235NH耐候板厂产能总体适度释放，下游需求逐渐回暖，加上Q235NH耐候板厂，耐候板市场仍处于易涨难跌的格局。不过，近期大宗商品市场过快拉涨，投机性炒作，已惹起。短期内Q235NH耐候板市场自心仍在，建材市场或偏强运转。27日24个主要城市耐候板价钱大幅上涨，3929元/吨，大涨幅120元/吨。27日市场成交较上周有明显好转，商家成交心理预期呈现大幅上升，且有一定惜售的心态。从下游看，价钱短期向下空间不大，因而呈现较为明显的采购。就后期看，市场价钱仍将处于高位震荡格局，行将开端，利好仍将继续持续。27日钢材市场大幅走高，截止午盘收盘，耐候板主力合约报收3612元/吨，上涨4.73%。zqgtlzfdc123456789

耐候板的产品特点：

  钢结构具有很多独特的优越性，诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等，轻钢结构用于住宅建筑，其建筑工期短，资金周转快等等，是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给推广应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0.1-1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1.0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2.5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1/3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。

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