直销:15CrMo合金管价格表
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产品参数
产品价格电议
发货期限协商
供货总量不限
运费说明3天
材质12cr1movg
规格89*10
类型合金钢管
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焊接钢管在内壁上具备着焊接肋,而15Crmog合金钢管并没有,无缝管具备相比较高的压力,焊接管大致约为10兆帕,当前焊接管道是无缝的,无缝钢管在轧制进程中一次成型,焊接钢管需要轧制和焊接。
焊接前应移除定位焊缝并重新定位,点焊的焊点长度为10~15mm,点数依据管道规格确定,尽量少,但不少于3个点,焊缝气体保护:15Crmog合金钢管必须在焊缝的下侧和反面实施稳当的气体保护,前部保护应采用适用作于铜合金焊接的焊炬实施焊接保护或附加尾部保护,依据焊件的形状和尺寸,背面保护可以通过在焊件内腔使用背面保护气体罩或充氩保护来实现,焊接参数,15Crmog合金钢管采用直流正接线方式,管件间的对焊应采用单面焊和双面成型工艺,以保护全熔透焊缝,在焊接进程中,应使用较小的焊接线能量来金属过热,焊接进程中不用要预热,禁止在并没有焊丝的情况下直接熔化母材,导致焊缝开裂,多层焊接时层间温度应控制在100℃如下。




近期不断传出银行加大对钢企的抽贷力度,预计今年抽贷1400亿;为了防止被银行抽贷,国内多数合金钢管钢厂不得不维持较高的生产活动以应付银行的督查,因此,我国合金钢管钢企还将继续维持高产态势,但生产品种的结构性调整会向热卷等板材倾斜,预计6月份钢材供应压力不会有明显下降情况出现。 从往年的历史规律来看,5月是合金钢管钢厂生产热情 的阶段,加上银行在钢企间抽贷现象增强,钢厂更是只能“违心”的加大生产力度以尽量维持银行的任,导致粗钢产量不断创下历史新高;与此同时,下游需求相对疲软,南方多雨、经济增速放缓、固投降速、刺激项目效果不明显等多方因素致使终端钢材需求略显不足。不过好在市场商家轻库存避险情绪较高,使得库存压力转移至钢厂内部,现货合金钢管市场始终维持去库存态势,供求处于弱的平衡之中。但是,钢厂在维持高产的同时,鉴于去库存需求增强,持续的“以价换量”操作,整体合金管供应过剩矛盾更加突出,较大的压制了钢价的反弹,好在较低的成本进行了有效的稀释,钢企尚有一定利润,但负累前行的格局不变。




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本周全国大部分地区建筑12cr1movg合金钢管价格出现了上涨行情,华北、华东地区价格上涨相对较为明显,成交也有所放大。上周螺纹钢期货价格连续拉涨、涨幅过百对现货成交、价格形成了较明显的拉动,另外节前部分小贸易商、工地需要为五一小长假备货,也促进了节前的成交。本周华北、华东地区建筑12cr1movg合金钢管库存下降速度有所加快,北京十几家大户单日总成交量也终于达到了2万吨以上。在成交好转的情况下,虽然螺纹钢期货本周就开始回落,周三期货价格大幅下跌,价格也在周三跌30元,但各主要城市建筑12cr1movg合金钢管现货价格节前表现的较为坚挺。再有,上周五是河北钢铁集团4月份结算周期 ,商家压价出货的意愿明显降低,也是促进本周价格上涨的因素之一。终河北钢铁集团4月高线结算价格为2570元,三级盘螺为2500元,三级抗震大螺纹为2340元,完成5月份订货计划量90%以上的协议户4月份发货资源在5月订货时还能得到100元/吨的订货奖励。商家普遍反映4月份结算价格偏高,可能出现亏损。但相对较高的结算价格为后期市场价格保持坚挺也提供了支撑。本周国内板材市场价格涨跌互现,大部分地区热轧卷板市场价格出现上涨,尤其是华北地区受资源紧张影响涨幅再度接近百元,华东、华中的价格也有不错的涨幅,达到50元以上。目前全国热轧市场除上海、广州库存量较高外,其他地区库存都较为有限,使得价格成为本周涨幅 的品种。




对于下周行情,提醒大家关注如下几个方面:
其一、需求因素。西本新干线交易平台数据显示,本周尽管高温天气已明显缓解,但沪上终端需求采购量继续下滑,铁矿石和钢坯价格下调、期钢回落等因素都加重了市场的观望情绪。在前期价格上涨的过程中,工地普遍增加了库存补充,已在一定程度上透支了后期市场需求,同时15Crmog合金钢管价格下跌也让工地补库积极性下降,钢管 下周终端需求仍将难以出现好转。15Crmog合金钢管其二、供给因素。8月上旬国内15Crmog合金钢管粗钢日均产量环比明显回升,尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%,创下历史次新高水平,反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省出台2017年将削减钢铁产能6000万吨,2020年再削减2600万吨的政策,给了市场一定的憧憬,但毕竟只是个远期规划,短期 在环保治理方面并没有更加严厉的政策出台,在钢厂生产积极性增强的情况下,后期天津钢管厂市场供应压力将逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以来,进口铁矿石、钢坯15Crmog合金钢管价格出现冲高回落,反映出钢厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪,采购意愿普遍减弱。据了解,三季度进口矿海运费较二季度将增加1500万吨左右,四季度较三季度将增加约3000万吨,而明年全年铁矿石海运量更是将大幅增加1.2亿吨,天津钢管厂资源供应并不紧缺。考虑到近期矿价涨幅远大于钢价涨幅,同时钢厂在前期连续补库后原料库存普遍有所上升,短期进口矿价将面临进一步下跌的15Crmog合金钢管压力,国内钢价成本支撑也将有所趋弱。


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