此前统计，截至目前，钢铁央企之一股份（），湖南省钢铁华菱钢铁（），柳钢股份（）、韶钢松山（）、太钢不锈（）5已陆续发布了2019年度季度业绩预告，归属于上市股东的净利润均呈下滑态势，且除华菱钢铁下降25.68%-32.20%之外，其余4家均为下降70%左右。 　　1-3月粗钢产量2.31亿吨，同比增长9.9%，同时创下一季度产量新高。一季度产量同比创下新高的同时，国内钢企业绩却在纷纷报忧。各家在业绩报告中均提到市场为主要因素。过去的个季度，容器板等钢材产品价格远低于去年同期水平，同时大宗原燃料煤炭和矿石价格大幅上扬，产品成本处于阶段性高位，钢企利润正在迅速收窄。 　　值得注意的是，这样的情况恐怕不是暂时的。站钢之家联合友发钢管集团和马钢股份举办的第十五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议期间，钢之家兼总经理吴在接受采访时表示，钢铁行业新一轮的产能过剩正在到来。

2019年中国钢材消费量8.83亿吨，2020年中国钢材需求量约8.74亿吨，同比小幅下降。新湖第四季度商品策略系列报告会12月12日在郑州成功举办。新湖资深黑色研究员陈斌对2019年黑色系品种走势进行了详细的分析。他认为，2019年12月，黑色系整体反弹的原因在于2018年四季度的超跌，35月得益于钢材高产量但盘面反应平淡。根据各用钢下业运行分析综上所述焦炭的故事再度上演。采用下业消费法预计并考虑部分未统计在内的领域67月，焦炭证伪而铁矿石冲高，成本端助推钢材价格上涨，810月，进口冲击叠加原料端成本塌陷，黑色系共振下行，10月至今，钢材需求强劲，预期差逐步修复。2019年什么才是黑色系各品种的波动源头？陈斌认为，2019年，黑色系各品种指数的波动整体呈现下降趋势。如果说黑色系正在走向熊市，那么动力煤的走势就是好的表现。陈斌表示，伴随钢材利润的回落，曾经波动剧烈的焦炭想象空间亦无法打开，对应价格波动区间缩小。供应端才是2019年黑色系波动的源头，未来仍将是波动率之源。