三是扎实推进绿色低碳发展。支持企业推进超低排放、节能环保以及低碳技术改造，加大超低排放改造力度和速度，鼓励企业优化能源结构，提高能源利用效率。组织开展关键低碳冶金共性技术研究开发，突破低碳工艺技术瓶颈，推广绿色低碳工艺。推动全生命周期低碳绿色钢铁材料的研发与应用，推广绿色设计产品，引导下游产业用钢升级。推行电炉短流程炼钢工艺，废钢资源回收利用水平。Q345D无缝钢管 四是聚焦重点推动科技创新。完善产学研用协同创新体系，强化企业的创新主体地位，加大企业科技创新研发投入强度。围绕绿色低碳、智能制造两大发展主题，聚焦关键共性技术和卡脖子项目，支持世界前沿低碳技术开发，鼓励以特殊钢关键材料为主的高端产品扩大生产、扩大市场；加强标准创新体系建设，积极推进行业智能制造，加快钢铁研发、制造、运营、管理和服务模式创新与智能化深度融合。Q345D无缝钢管 五是深入开展对标挖潜活动。针对市场形势变化、生产成本上升等，钢铁行业要不断深化对标挖潜工作。钢协将与会员企业一起，扩大对标挖潜的广度和深度，尤其要对标世界企业，认真开展国内外对标，通过全维度对标、找差，不断增强企业的竞争能力，真正推动行业高质量发展。

二、钢铁行业面临的困难和形势 钢材需求启动较慢。3月份以来，国内疫情呈现局部聚集和多点散发的态势，Q345D无缝钢管下游钢材需求启动较慢。据钢协测算，一季度，主要用钢行业实际钢材消费同比下降5%，其中建筑业下降7%，制造业下降2%。同期，我国钢表观消费量约2.35亿吨，同比下降9.5%。 企业成本压力增大。目前，国际大宗商品市场波动较大，钢铁生产用铁矿石、炼焦煤、焦炭、废钢等原燃材料价格快速上涨，且持续处于高位。据钢协监测，3月末，CIOPI进口矿价格为158.39美元/吨，比年初上涨33.2%。一季度，炼焦煤、冶金焦、废钢平均市场价格分别为2813元/吨、3167元/吨、3665元/吨，同比分别上涨75.1%、27.0%、13.5%。叠加疫情防控加严对人员流动和物流运输造成的影响，钢铁企业成本持续上升，提高经济效益难度增大。 产供销组织困难增加。受疫情影响，各地对高速公路的管控加强，且政策标准不统一，汽车运力严重下降，部分港口、码头、仓储等物流节点遇到限制运营、人员不足等问题，陆地运输能力、仓库接货验货能力、港口疏港能力均大幅下降，导致原材料、能源等生产物资运输不畅、产品外销发运不畅，企业面临着原料入厂困难、生产组织困难、合同执行困难。 今年，我国从严从实抓好疫情防控工作，认真落实“六稳”“六保”任务，及时出台助企纾困、促进经济平稳增长系列政策，国民经济延续恢复发展态势，发展质量效益有所提高，为钢铁行业发展提供了较好的外部环境。同时，国际形势复杂多变，不稳定不确定因素增加，俄乌冲突和新冠疫情对全球产业链供应链的影响显现，钢铁行业发展面临较多困难和挑战。Q345D无缝钢管价格 为打通堵点卡点、全力保障物流畅通，日前，国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作，各部委和地方政府都在贯彻落实、协同联动，物流保通保畅、产业链供应链循环稳定和稳供保价工作取得积极成效。后期，在稳增长的目标下，随着疫情形势的缓解和多重政策的发力，钢材需求将逐步释放。

Q345D无缝钢管近期，钢市利好消息不断，从建立物流通行证制度到压减粗钢产量，几乎打通了疫情期间钢铁行业的“任督二脉”。钢材现货价格近期也出现了稳步上升的态势，后期钢价能否继续保持上涨态势？ Q345D无缝钢管钢市需求逐步释放 3月份以来，国内疫情呈现多点散发态势，多地交通被按下暂停键，跨省运输更是困难重重，这直接导致了部分地区出现物资短缺的现象。 为改善交通物流阻塞问题，保障重点物资运送，专门建立了通行证制度。日前，交通运输部公路局局长吴春耕在国务院联防联控机制召开资讯发布会上指出，截至4月17日，全国23个省份已按要求建立通行证制度，10个省份31个应急物资中转站陆续启用。

随着物流通行证制度的建立和逐步实施，Q345D无缝钢管钢材流通也将逐步好转，滞后的钢铁需求将逐步释放。 今年在“稳中求进”的方针下，大基建、新基建成为稳增长的着力点。日前，记者采访部分终端企业了解到，今年部分地区项目量有所提高，但因疫情影响，原材料无法进场，导致施工进度受到了明显影响，钢材需求出现滞后。后期随着交通堵点被打破，钢材需求将逐步释放。 此外，今年各地积极推动制造业投资重大项目开工建设，多地新能源汽车、集成电路等大项目陆续开工，支撑了制造业投资加快。从统计局公布的数据可以看出，一季度制造业投资增速在固定投资三大领域中处于领先地位。 钢铁研究中心研究员王静表示，制造业投资增速快于全部投资的增长，是经济结构优化、经济发展驱动力转变的表现。随着传统产业改造升级以及新兴行业创新发展势头的增强，叠加政策大力支持，制造业投资仍有增长潜力，这将进一步带动钢材需求。