不锈钢护栏方法的选择，主要应根据公路等级，梳理考虑到其系数，灵活性，需防护总体目标的性能及当场些许标准等因素确定防滑级别，随后再根据本身构造，合理性及其作业和保护维修等因素开展构造方法的选择。其埋设方法有立杆立即埋进式法兰片对接式和历经传力建筑钢筋把桥梁栏杆和路面板浇筑成一体三种方法，标准同意时，可选用驳接式防护栏。归类区别桥梁栏杆的种类方法很多，除按设定方向区分外，还可按结构类型，防滑作用等区别。按设定方向可分成桥侧防护栏，公路桥梁核心隔开带防护栏和人民银行，行车道交界处防护栏。按结构类型可分成柱梁式(金属制造和混泥土)防护栏，混凝土结构嵌墙扩栏和组合型防护栏;按防滑作用可分成刚度防护栏，半刚度防护栏和软性防护栏。一般常用的防护栏方法有混泥土防护栏，波形护栏板和缆索护栏。例子金属制造柱梁式防护栏金属制造桥梁栏杆的立杆和承重梁是桥梁栏杆的支承预制构件。

桥梁护栏的一些技术要点模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。