以下是:连廊球铰钢支座价格-定制_瑞诚工程橡胶有限公司的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1198/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 10002 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 1000KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | 抗震型球铰支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 82Kg |
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产品颜色 | 灰色、红色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 330*330*79 |
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适用领域 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 球铰支座 |
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竖向承载力 | 350KN |
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水平承载力 | 100KN |
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抗拔力 | 50KN |
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类型 | 固定/双向滑动/单向滑动 |
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X向位移量 | ±50mm |
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Y向位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02rad |
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材质 | 可焊钢材质 |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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弹性刚度 | 2KN/mm |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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适用行业 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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钢结构网架球铰支座安装工艺细则当网架球铰支座用于钢结构梁体时,本系列支座采用高强度螺栓与钢梁连接,采用锚固螺栓、套筒和锚杆与墩、台连接,详细安装尺寸应根据钢梁情况进行定制设计。●网架球铰支座安装准备?钢梁架设前,应将网架球铰支座起吊并安放在支座垫石旁预先设置的支座横移滑道上;?在支座垫石顶面分别标示出纵、横向中心线。
同时复测支座垫石标高;?检查网架球铰支座垫石表面,对其进行凿毛处理,同时检查预留孔及深度是否符合要求,如不符合要求应及时进行处理,再清理预留孔内杂物。●布置千斤顶?在钢梁底每个节点中心下方分别布置千斤顶作为钢梁起顶的主要支撑,确保各点均匀受力;?在每片主桁节点中心外侧分别布置一台千斤顶。
用以调节钢梁起顶时的平衡;?在左右边桁节点的滑座(或临时支撑点)横向侧面各布置一台千斤顶,以调整钢梁横向。●钢梁平面调整?钢梁在纵向拖拉时已将钢梁的纵向调整到1mm范围内,四节间架设完成后必须再次调整钢梁平面;?对主桁节点下方的千斤顶同时、均匀、缓慢起顶,同时通过控制节点下方的千斤顶对钢梁起到稳定和调平作用;当节点的滑座脱空2cm后停止起顶。
根据预拱度按相对于设计标高高出2cm来调整各节点处滑座顶面的标高,然后再在滑座顶面布置好不锈钢板和四氟滑板(中间擦上黄油);?落顶,让安装有不锈钢板和四氟滑板的滑座受力,千斤顶顶面脱空。根据4节间钢梁的,在测量组监控指令下,对左右边桁节点滑座横向侧面布置的千斤顶进行横向起顶并较调整钢梁的平面。
平面偏差控制在1mm以内。球铰支座●钢梁网架球铰支座安装?将垫石旁边的支座通过导链葫芦拖拉横移到位;?通过导链葫芦将支座(各部件已临时连接)吊起与钢梁密贴,同时将支座下支座板底面脱空处用木板垫实;?打冲钉使钢梁与支座的螺栓孔重合,并将连接支座与钢梁的高强度螺栓拧紧;?拆除木板。根据支座垫石上事先标示出的纵、横向中心线。
较调整支座下支座板的平面,同时在测量组监控下按设计或监控计算的要求调整下支座板标高,并调平下支座板,使四角高差满足规范要求;?安装灌浆模板,对预留孔及下支座板底进行重力式灌浆。待灌注砂浆达到设计强度后,拆除支座临时固定板。用千斤顶将钢梁顶升约5mm,拆除临时支撑点(或滑座)。
瑞诚工程橡胶有限公司是专业从事规划、设计、生产、销售、安装及服务于一体的 吉林长春连廊支座制造服务商。
YQZ系列拉压球型球铰支座是一种基于QZ通用系列球型支座,并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型球铰支座的承压、转动、位移等功能外,还有减轻梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用,还能可靠地解决落梁等问题。 使梁体的受力和变位更趋稳定,从而延长建筑桥梁的使用寿命。特别适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑拉压球型支座确定后,即可上下固定,减震球型钢支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋。 以求一定的强度和刚度,可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。拉压球型支座摩擦系数设计取值:常温(-25℃~+60℃):u≤0.03低温(-40℃~-25℃):u≤0.053.6支座坡度适用范围球型钢支座本身具有适应大跨度、大坡度桥梁的特点。
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