耐候钢在使用时，可以涂装，裸用或进行稳定化处理，涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用，这是耐候钢*突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区，耐候钢可以不用涂装，直接于大气中，一般经过年时间后，锈层逐渐稳定，腐蚀不再发展，外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题，无需涂装维护，降低了维护成本，当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。
2020年第四季度经营景气指数为55.8%，比上季提高6.4个百分点，比上年同期提高0.2个百分点。盈利指数为59.8%，比上季提高2.9个百分点，比上年同期提高2.5个百分点。在企业订单方面，出口订单指数为46.4%，比上季提高2.8个百分点，比上年同期提高3.1个百分点；国内订单指数为55.0%，比上季提高2.1个百分点，比上年同期提高5.9个百分点。在价格方面，产品销售价格感受指数为53.3%，比上季提高5.1个百分点，比上年同期提高5.6个百分点。原材料购进价格感受指数为64.2%，比上季提高5.5个百分点，比上年同期提高7.0个百分点。

该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者，使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱。同期，兰格钢铁综合价格指数呈震荡下行局面，10月末兰格钢铁综合价格指数为144.5，较上月下降1.9%(上月上升1.7%)。10月份成本指数降而钢价指数降幅明显，可见，10月份钢企盈利空间有所收缩。涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道，车辆，桥梁，塔架，光伏，高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧，塑延，成型，焊割，磨蚀，高温，抗疲劳等特性。
耐候钢耐候性为普碳钢的2~8倍用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。