16 日本在1955 年开始进行耐候钢的研究，并于 1967 年将候钢用于桥梁建设。中国对耐候钢的研究开始于1960年，1992年10月通车的京广线武汉分局地段，是国内开发的 个耐大气腐蚀桥梁专用钢，虽然中国对于耐候钢的研究不是很早，但也有相当长的历史，目前已是耐候钢生产和出口大国。 17 作为新一代先进钢铁材料，耐候钢具有突出的视觉表现力，并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出，钢板锈蚀产生的粗糙表面，使其构筑物更富体积感和质量感。 18 但是如果不处理，锈化反应就会持续下去，终钢板就会被烂穿，所以必须让他停留在某个特殊阶段。耐候钢板表面有一层锈红色保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体 以减缓其腐蚀速度，那么这层保护膜是如何形成的呢？比较常用的就是——锈安定化处理工艺。 19 锈安定化处理是在其表面，用化学方法（生锈液），使其产生锈安定化的皮膜，是一种抑制钢铁使用初期所流出来的锈，使之安定化。主要阶段如下： 耐候板

 从各市场价格情况来看，本周省内Q235NH耐候钢板现货价格继续大幅上涨。周初强势上涨，钢厂出厂价格大幅拉涨，受此影响，市场价格大幅上涨，加之市场高位成交不畅，商家获利抛货愿强，市场价格冲高回落。本周社库、厂库继续下降，但降幅明显收窄。

目前部分地区库存依旧维持低位，周初Q235NH耐候钢板大涨，市场贸易商价格跟涨，临近周尾，随着期货冲高回落，市场恐高情绪蔓延，开始降价出货。

综合来看，成交方面，多数商家反馈投机性需求依旧低迷，下游采购需求较周初亦有所转弱，整体以低价成交为主。需求方面，数据显示本周Q235NH耐候钢板产量小幅下降，同时钢厂及市场库存双双下降，但降幅较小，表观消费量有所下滑，下游需求整体有所转弱。

南方市场供应量的增加会直接导致nm360耐磨钢板现货价格的整体下跌，其中上海市场发运前后nm360耐磨钢板平均价格下跌300元/吨，广州市场发运前后nm360耐磨钢板价格平均下跌440元/吨。分析师李皓也表示，环保是一个长期持续的过程，nm360耐磨钢板厂的环保压力不会有所减少，而是会继续增加，因此他认为目前nm360耐磨钢板存在高位压力，不可盲目追高。耐候板

周初Q235NH耐候钢板累计拉涨320元/吨，后受市场需求制约，加之价格上涨过快，商家获利意愿较强，价格高位回落。价格持续拉涨后下游终端接受度不高，商户出货下降明显，市场现货库存小幅增加。

 

 

在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。

由于钢板的强度与韧度很大，不如砖石材料因结构导致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。其色彩受环境、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的深蓝灰色，随着时光老化，使得充满美感的耐候钢独特的色彩和质感可以体现别出心裁的艺术魅力。可以追溯场地的历史感、记录时间的瞬间感、延伸场地的生命力，让有限的材料能够相互“共生”，体现可持续的设计观。

利用耐候板的结构特性，能承担一定的荷载，可以解决结构方面的难题，降低人工成本，缩短工期。如今许多建筑外墙、公园的廊架、景观桥与自然环境搭配十分和谐，成为城市一道靓丽的风景线。如上海辰山矿坑花园、2010世博会卢森堡主题展馆，在阳光下犹如燃烧的火焰，显示出独具匠心的无限创意。