重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。

扩展资料：

球墨铸铁通过球化和孕育处理球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢。

基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆

 球墨铸铁井盖属于球墨铸铁产品的其中一种，球墨铸铁通过孕育处理与球化之后产出了球状石墨，使得铸铁的机械性能有所提高，显著的就是增强了铸铁的塑性和韧性，强度甚至比碳钢还要大。现在，现在球墨铸铁井盖已经发展成为一种仅次于灰铸铁井盖的井盖，在城市道路中应用非常广泛。

  球墨铸铁井盖的形状大致有两种，圆形和方形。城市路政发面一般采用圆形的井盖，原因是圆形的井盖不容易倾斜，从而很好地保护行人的以及过往的车辆。采用圆形的设计另一个原因就是，圆形的井盖的直径每条都是一样的，如果这样，当车辆经过井盖的时候，无论从哪个方向轧，球墨铸铁井盖的直径都比下面的井口宽，这样球墨铸铁井盖就不会掉进井里。

  球墨铸铁井盖的形状问题涉及到了材料的较大利用率和节约材料的问题，球墨铸铁井盖是使用由井口的大小来决定，如果一定要安装一个面积大的方形井盖，那么和圆形的球墨铸铁井盖相比，就没有圆形的省材料。不但节约了球墨铸铁井盖的材料，还保证其性。

设计
每个井盖，从简单到华丽，首先用木头或铝制成。该模型用于制造将浇注熔融铸铁的模具。为井盖表面创造的设计与创造它们的技术人员一样多种多样。所有井盖都是圆形的，因为圆形物体不能掉入相同直径的圆孔中。这是至关重要的，因为沙井的重量很容易杀死站在它下面的工人。圆形井盖也可以在表面上移动，因为它们可以滚动。有矩形实用工具箱盖，但它们没有安装在检修孔上。

制造
过程
所有铸件，包括井盖，都是在称为铸造厂的大型工厂生产的。废钢进入铸造厂，熔化并合金化，并留下铸铁。铸铁无处不在。美国一个典型的家庭包含大约2,000磅（900千克）的铸铁件，主要用作管道和管件，但也用于熔炉和空调。铸造过程包括五个步骤，模型制作，模具制备，熔化/浇注，冷却和精加工。