球墨铸铁井盖防盜井盖合理解决了跳盖、异常响声问題。增加了入口处直徑，有利于井下机械操作。表层一致采用地面防滑纹菱形块，按其承载力分成重型与轻型2个级别，重型适用城市行车道及机非混行车道，轻型适用非机动车及人行横道，在建检查井井筒砌墙髙度及改建检查井拆卸髙度，规定遮盖临时性井盖后略低于设计路床，确保路床持续成形。基层、沥清中下面层持续施工，确保地面构造的性。检查井位置必需在施工过程中标示清晰、，各层结构层施工前要做好核查。井圈结构加固及井盖安裝应在沥清上面层施工前做好，依据井盖尺寸及加固井圈设计标准，明确井圈加固的样式和规格。通常是以井筒为中心的方形，井外壁宽出25cm。采用自动切割机割缝，井圈结构加固范围内的地面构造清桩，机械粉碎时要小心施工，禁止振荡周边地面构造。地面构造预留小部分做好人工凿除，确保槽壁直顺、齐整。

现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢?下面就由井盖厂家来给大家讲一下。1、城市的排水系统在几十年前就已经有规模了，这是有一定的历史的。以前，井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。3、还有就是井盖的大小问题了，一般井盖的设置都是比较大的，有的有一米大，设置更大，而我们车型一般都是在两米左右，所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生，你车子就要往左或右移动距离了，所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。并不是所有的井盖都是完好无损的，有些施工质量比较差的道路，经常会看见凹凸不平的井盖，井盖与路面的差距很大，甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去，不但对车子有伤害，还非常的危险。所以，车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置，避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害，同时还可以避免不必要的事故发生。