在一般的公路边，人们一般是采用什么非常简单的镀锌管就就行了，由于在大城市的交通中针对防护栏的规定并不是很高，车辆的速率也较为低，也不容易那么非常容易就撞击到这种道路护栏。可是在一些髙速公路上的道路护栏规定还要高许多 了，一般不采用不锈钢板的商品，只是采用一些金属品，例如采用较为厚的圆钢管和矩形方管，采用了这种材料更关键是充分考虑支承层面的规定，自然还要搞好防锈处理。 而道路护栏在一些隧道施工中应用的情况下，一般 在材料层面会要更为简易一些，因为里边雨水较为少，一般采用一般的金属复合材料不锈钢复合管护栏，也不用开展独特的防潮解决，在表面处理层面也会要更为简易一些，而在施工现场也会方便快捷一些。 此外，道路护栏的使用寿命都是由制造制做道路护栏的原料尺寸影响;比如说，丝距粗的一定会比丝距细的应用時间久，长寿命; 还有就是说河道护栏的制作工艺，例如在网片的焊接过程中，焊接工艺高的一定会比技术性低的，制做的网片牢固，应用久： 也有就是说河道护栏的表面处理，表面处理有静电喷塑，热浸锌，磷化处理，热浸镀锌等，在这里几类里，热浸镀锌使用寿命多。

不锈钢复合管护栏是铝合金护栏无法代替的，自20世纪60年代中期废物焚化技能展开以来，废物焚化炉一贯遭到管子寿数的困扰，假如仅用CrMo低合金钢作管子，不采纳任何保护方法，管子的运用寿数不到6个月。 奥氏体不锈钢和镍基合金具有良好的耐蚀性，可是用它作过热器，锅炉水或许会引起应力腐蚀裂纹的风险。因此选用不锈钢复合管作焚烧炉过热器较志向，其外层基管可选用具有耐焚烧高温以及耐腐蚀气氛的材料，如Sanicro65合金(21%Cr、8.5%Mo、Ni基)，而内层材料可选用具有耐应力腐蚀裂纹的碳钢或铬钼钢。由这两种材料进行匹配并用冶金结合方法制成的不锈钢复合管具有焚化炉过热器的运用要求，并且它还具有较低的热膨胀系数，工作时的热应力较低，具有较高的导热系数，使焚化炉过热器的热效率较高，这是以往开发的防护方法所不及的。