支持保险资金等社会资本参与企业并购重组，发展相关产权交易市场。　　“无缝管行业作为关乎国计民生的资金密集型重要基础材料工业，企业减产甚至关闭，银行潜在的大额坏账等将成为去产能过程中的必需要解决的问题，配套政策支持将助推去产能提速。”中国无缝管网表示。中国无缝管网认为，在钢铁业去产能的进程中，企业的盈利会越来越少。“2017年情况非常特殊，11月份往往是钢材消费的旺季，产品会有一定的利润，但2017年非常例外，近钢价没有上涨还有下跌趋势，这导致11月期间将近11个月的时间企业一直处于‘失血’的状态。 ”　　“2017年我们期货业务开展的重点是无缝管，套保的规模一般在10万吨左右，主要是遵循到期交割的思路。我们在2016年的1月份交割了5万多吨的无缝管，取得了不错的效果。”中国无缝管网表示，其将进一步发挥自身优势，努力增加服务实体经济的广度和深度，着力做好四方面的工作：一是深化产业服务。建立常态化的企业综合服务机制，针对钢铁生产、消费和贸易企业的特点，有针对性地开展套期保值专项业务培训，进一步企业合理运用期货工具的能力与水平。

　　2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。　　汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。 汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。　　汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。