精轧螺纹钢-黑方管现货直供
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产品参数
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供货总量电议
运费说明电议
预应力精轧螺纹钢25精轧螺纹钢
精轧螺纹钢32精轧螺纹钢
PSB1080精轧螺纹钢36精轧螺纹钢
PSB930精轧螺纹钢40精轧螺纹钢
PSB830精轧螺纹钢高强度精轧螺纹钢
16精轧螺纹钢精轧螺母
天津二厂1米
石横6米
厂家0.5米
批发钢管
制造汽运
桥梁价格低
厂家免费验房
销售处现货
销售部切割
精轧螺纹钢-黑方管现货直供,万弗莱钢有限公司专业从事精轧螺纹钢-黑方管现货直供,联系人:付涛,电话:022-58789990、15900333356,QQ:1580111377,发货地:天津大邱庄开发区发货到湖南省 岳阳市 岳阳楼区、云溪区、君山区、湘阴县、平江县、汨罗市、临湘市,以下是精轧螺纹钢-黑方管现货直供的详细页面。 湖南省,岳阳市 岳阳市是国务院首批沿江开放城市,长江中游重要的区域中心城市。建城始于前505年,因原郡治位于天岳幕阜山之南而得名,是一座有着2500多年悠久历史的文化名城。岳阳市交通极为便利,长江、京广铁路、浩吉铁路、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等交通主动脉在市区交织成网。岳阳是湖南的国际贸易口岸城市,也是中国的港口城市。城陵矶港通江达海,设有城陵矶综合保税区。2018年12月26日岳阳三荷机场正式通航。
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以下是:精轧螺纹钢-黑方管现货直供的图文介绍



多种型号,多种规格,另可定做,可满足顾客的多种需求,欢迎洽谈选购。
     精轧螺纹钢以其经济、便利、质量可靠等众多优点,广泛应用于各类工程。建筑业是精轧螺纹钢应用早的领域之一,现在一些 在建筑施工中已经把精轧螺纹钢标准化并立法。比如日本,他们在2000年规定,60米以下建筑结构需使用精轧螺纹钢建造,精轧钢应用于普通建筑已是行业趋势。以下是精轧螺纹钢应用领域:

高层建筑、水利水电大坝、城市轻轨、城市立交、公路桥梁、港口码头铁路桥梁、滑膜间歇推进、重物、塔式建筑、仓库厂房、桥隧顶推、大型容器及船舶、钢筋工程、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、轨枕、防磁及防腐工程(纤维锚具)、地铁、隧道矿顶锚顶、基础加固、预应力网架、岩体护坡锚固、大型楼堂馆所、体外预应力工程、碳纤维加固、先张梁场施工、斜拉索、悬索等。
 

八、辨别真假精轧螺纹钢
 

    常见不合格的精轧螺纹钢,通常会出现以下现象:
 

    1、长度及外径不符设计要求。

    2、出现裂纹。

    3、通端螺纹塞规不能顺利旋入连接精轧螺纹钢两端并达到旋入长度。

    4、止端螺纹塞规旋入量超过3P(P为螺距)。

    5、止端量规通过螺纹小径。


九、精轧螺纹钢筋施工注意事项
 

     精轧螺纹钢及锚固体系施工流程,包括备料、制作无粘结精轧螺纹钢筋段,安装锚固体系,浇注混凝土,张拉、锚固,封锚等工序。其施工方法简便,在操作时应注意的事项:
 

    1、张拉前检查预留孔是否通畅,波纹管内是否有漏浆现象,若有漏浆堵塞管道时,则务必清理干净。尤其是孔道两端锚垫板的喇叭口部位,必须要清理干净。由于波纹管与锚垫板的连接,只能连接在锚垫板小端的直段孔内,不能进入喇叭口内,所以喇叭口内,若有多余的波纹管也应掉。

    2、工具锚与工具锚之间的钢绞线不能交叉,以确保锚固质量。

    3、油泵、油压表、千斤顶等工具,在使用前要进行配套标定.在使用过程中,如果出现油压表被磕碰,或更换新表,应该重新进行标定。当张拉伸长量与设计量偏差较大时,应该检查压力表是否准确。千斤顶严禁空载加力。

    4、精轧螺纹钢环夹片要妥善保管,严格避免防潮、防锈,尤其是夹片齿部分,如果出现严重锈蚀,则必须停止使用。此外,锚环夹片使用时也要避免粘上泥砂。

    5、钢绞线不能有严重锈蚀现象。若有浮锈、麻点现象,钢绞线的强度会受到影响,张拉时容易出现断丝观象。在张拉锚固区,应将钢绞线上水泥浆泥砂、浮锈清理干净,避免影响锚固质量。

    6、使用精轧螺纹钢时,一定要在工具锚夹片外锥面涂上一层石蜡,以便张拉后退锚。

十、精轧螺纹钢行业趋势
 

    以精轧螺纹钢和线材为主的修建钢材,占着我国钢材出产的半壁河山。200年以前,小型材的比重在25%从下;2001年今后,随着世界制造业向我国的转移,我国板管带材产销所占的比重逐渐添加,而修建钢材所占比重逐年下降。2001-2007年,我国精轧螺纹钢产量由2001年的4389.7万吨(小型材产量),增加到2007年的10136.6万吨,但占钢材产量的比重,由28.0%下降到18.0%。受经济危机影响,2008年螺纹钢产量为9512.1万吨,比2007年稍有下降。据国度计算局新数据显示,2009年1-9月螺纹钢累计产量为9003.37万吨,增加27.50% 。估计2009年精轧螺纹钢产能约为13324.79万吨,实践产量约为12128.22万吨。1.我公司主要生产销售精轧螺纹钢筋的力学性能符合GB/T 20065-2006 《预应力混凝土用螺纹钢筋》,天津万弗莱钢,精轧螺纹钢筋广泛应用于大型水利工程、精轧螺纹钢系列:PSB830精轧螺纹钢,PSB930精轧螺纹钢,PSB1080精轧螺纹钢。 2、精轧螺纹钢锚具系列:精轧螺纹钢螺母、精轧螺纹垫板、精轧螺纹钢连接器,精轧.工业和民用建筑中的连续梁和大型框架结构,公路、铁路大中跨桥梁、电站及地锚等工程。它具有连接、锚固简便,粘着力,张拉锚固可靠,施工方便等优点,而且节约钢筋,减少构件面积和重量。
在目前的工程环境中,挂篮结构中精轧螺纹钢的应用是非常重要且缺一不可的。  精轧螺母也称精轧螺纹钢螺母,是精轧螺纹钢锚具中的常见配套产品之一。今天,主要讲述下精轧螺母与钢筋连接中防滑的效果与方。预应力混凝土用螺纹钢筋(也称精轧螺纹钢筋)是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高度、高尺寸精度的直条钢筋。40精轧螺纹钢锚具 
2. 精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格,度级别为:PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板,PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁础在的建设 。
40精轧螺纹钢锚具此与炮孔锚具施工安装相比,具有锚具施工安装效果好、工效高、进度快、消耗少等优点。在浅基的短桩锚具施工安装中常采用此。复杂锚具施工安装也叫“定向锚具施工安装”,是通过一定的技术措施,严格控制能量和规模,使锚具施工安装的声响、振动、区域以及破碎物的散坍范围,控制在规定的限度之内。精轧螺纹钢系列:PSB830精轧螺纹钢,PSB930精轧螺纹钢,PSB1080精轧螺纹钢。 2、精轧螺纹钢锚具系列:精轧螺纹钢螺母、精轧螺纹垫板、精轧螺纹钢连接器,精轧.在城市和工厂往往需要复杂一些旧的桥梁建筑物或构筑物,如:楼宇、厂房、烟囱、水塔以及各种基础等,常采用复杂锚具施工安装。
3.主供使用单位用工程有:中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总各公司、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市区路桥建设单位。产品名称:缚度精轧螺纹钢筋产品类别:棒材产品牌号:HRB500、PSB785、PSB830、PSB930产品规格:φ20~φ32执行标准:GB/T20065-2006或技术协议主要用途:大型桥梁的连续梁和桥梁中的挂篮以及高边坡、水电站大坝、电站等工程锚固 精轧螺纹钢筋以屈服度划分级别,其代号为“PSB”加上规定屈服度zui小值表示。
40精轧螺纹钢锚具
3.先进精轧螺纹钢筋:主要用于检测涂层、管道、金属、板材等材料结构特性评估。4.实验室材料用精轧螺纹钢筋:主要用于土工、水泥、混凝土、沥青、岩石及集料试验。5.公路桥梁精轧螺纹钢筋:主要用于公路、码头、机场、铁路、桥梁现场的检测。按照几何形状分类,也就是根据肋的截面形状及肋的不同的间距进行分类。三、精轧螺纹钢筋优点精轧螺纹钢筋在当今的工程建设中应用是十分广泛和有效的,足够保障整个工程的顺利实施,广泛应用于大型框架结构、大型水利工程和工业和民用建筑中的连续梁,电站、公路、铁路大中跨桥梁及地锚等工程。4.本公司是一家专业从事“加工、销售精轧螺纹钢及配件”、“钢板开平、加工钢结构预埋件”、“销售建筑用材料(包括钢材、水泥等)”且集仓储、物流于一体的综合性钢材贸易企业。




万弗莱钢有限公司可定制各种型号 湖南岳阳焊管大量现货,当天即可发货,欢迎咨询。




钢筋通常按定尺长度交货,具体交货长度应在合同中注明。可按需方要求长度进行锯切再加工。
钢筋按定尺或倍尺长度交货时,长度允许偏差为0~+50mm。对于再加工钢筋长度允许偏差为0~+20mm。
弯曲度和端部
钢筋的弯曲度不得影响正常使用,钢筋每米弯曲度不应大于4mm,总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4% 。
钢筋的端部应平齐,不影响连接器通过。
理论重量表
公称直径/mm
公称截面面积/mm2
有效截面系数
理论截面面积/mm2
理论重量(kg/m)
18
254.5
0.95
267.9
2.11
25
490.9
0.94
522.2
4.10
32
804.2
0.95
846.5
6.65
40
1256.6
0.95
1322.7
10.34
50
1963.5
0.95
2066.8
16.28
重量及允许偏差
钢筋按实际重量或理论重量交货。
钢筋实际重量与公称重量的允许偏差应不大于表1规定的公称重量的±4% 牌号及化学成分
钢筋钢的熔炼分析中,硫、磷含量不大于0.040%。生产厂应进行化学成分和合金元素的选择和利用,以保证经过不同方法加工的成品钢筋能满足表3规定的力学性能要求。
钢筋的成品化学成分分析允许偏差应符合GB/T222的规定。
冶炼方法
钢以氧气转炉或电炉冶炼。
交货状态
钢筋以热轧状态、轧后余热处理状态或热处理状态按直条交货。
力学性能
钢筋的力学性能应符合表3的规定。
表3
级别规定非比例延伸强度Rel(RP0.2),MPa
抗拉强度
Rm,MPa
断后伸长率A/%
力下总伸长率
Agt/%
应力松弛性能
初始应力1000h后应力松弛率r/%
PSB785 ≥785 ≥980 ≥7 ≥3.5 0.7Rm ≤4
PSB830 ≥830 ≥1030 ≥6
PSB930 ≥930 ≥1080 ≥6
PSB1080 ≥1080 ≥1230 ≥6
供方在保证钢筋1000h松弛性能合格的基础上,可进行10h松弛试验,初始应力为公称屈服强度的
80%,松弛率不大于1.5%。
可根据用户要求提供其它强度级别和规格的钢筋。
经供需双方协商,可进行钢筋弯曲试验。
经供需双方协商,可进行疲劳试验。
表面质量
钢筋表面不得有横向裂纹、结疤和折叠。 允许有不影响钢筋力学性能和连接的缺陷。
试验方法编辑
检验项目
每批钢筋的检验项目、取样方法和试验方法应符合表4的规定。
表4
序号 检验项目 取样方法 取样数量 试验方法
1 化学成分 GB/T 222 1 GB/T 223、GB/T 4336
2 拉 伸 任选两根钢筋 2 GB228 本标准8.2
3 弯 曲 任选两根钢筋 2 GB/T232 本标准8.3
4 松 弛 任选一根钢筋 1/每合同批 GB10120本标准8.4
5 疲 劳 任选一根钢筋 1 本标准8.5
6 表 面 逐支 目视
7 重量偏差 按本标准6.7
拉伸试验
拉伸试验应采用全截面尺寸钢筋试样进行。不允许用机加工减少截面的试样。
单位应力测定应按表1所列基圆横截面积计算。
对每批重量大于60t的钢筋,应取三个拉伸试样进行试验。
弯曲试验
弯曲试验的试样按规定弯曲后,受弯曲部位表面不得产生裂缝。
松弛试验
钢筋的应力松弛性能试验应按GB/T 10120的规定进行。
试验期间,试样的环境温度应保持在20℃±2℃内。
试验标距长度不小于公称直径的60倍。
试样制备后不得进行任何热处理和冷加工。
初始负荷应在3min~5min内均匀施加完毕,持荷1min后开始记录松弛值。
允许用至少100h的测试数据推算1000h的松弛率值。
疲劳试验
经供需双方同意,可进行疲劳试验,钢筋应经受2×106周次循环应力而没有发生断裂,并且从 应力为70%公称抗拉强度时上下振动。钢筋应力幅等于195MPa。
尺寸测量
钢筋的外形除尺寸测量检验外,还采用特制的连接器检验旋进情况。
检验规则编辑
检查和验收
钢筋的检查和验收由供方进行,需方有权进行检验。
组批规则
钢筋应按批进行检查和验收,每批应由同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成。
取样数量精轧螺纹钢筋有PSB500级,PSB785级,PSB830级,PSB930级,PSB1080级;常用精轧螺纹钢规格有15mm,20mm,25mm,28mm,32mm,36mm,40mm,50mm




高强度精轧螺纹钢筋广泛应用于大型水利工程,工业和民用建筑中的连续梁和大型框架结构,公路,铁路大中跨桥梁,及地锚等工程,钢绞线锚具施工注意事项(1)钢绞线锚具的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割,(2)钢绞线编束时。
7228.10900,,以及东盟协调税则编码(AHTN)中的如下品种:7214.10.1100,7214.10.1900,7214.10.2100,7214.10.2900,7214.20.3100,7214.20.3900。公司主营精轧螺纹钢、精轧螺母、精轧垫板、精轧连接器、锚杆钢筋、预应力钢绞线,长期大量有石横特钢、天津天铁轧二、轧三等钢厂的PSB500、PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080/15mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm、50mm、75mm等规格型号的精轧螺纹钢,另有左旋锚杆钢筋、右旋锚杆钢筋、盘圆等全国各大钢厂生产的建筑用钢材。
宏博泰公司经销的高强度精轧螺纹钢筋,已在国内许多大的铁路、公路桥梁中采用。主要使用单位及工程有:中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总各公司、中水集团、武警总队、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及各省市路桥建设单位。
精轧螺纹钢主要为Φ15mm-Φ50mm规格,强度级别为:PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080,PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁基础面的建设。
配套锚具主要有螺母(Φ25mm、Φ28mm、Φ32mm、Φ40mm)、垫板[Φ25mm(120*120*18mm、120*120*20mm、120*120*25mm)、Φ32mm(140*140*20mm、140*140*22mm、140*140*25mm)]、连接器(Φ20mm、Φ25mm、Φ32mm、Φ40mm)、螺旋筋(Φ25mm、Φ32mm)。是有所不及市场预期的,,近期整个钢材所属的上下游继续处在库存低位,不过从结构性来看,差异较大,,钢材的核心仍然在于国内的供需结构问题,所以是一个非常强的国内定价的品种,,我们觉得四季度的上涨空间由近期的下跌空间来决定。


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