土工格室

  伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。

也就是说，载荷一旦作用于路基，

在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。

也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。

不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。

考虑土工格室材料的特性，现场经反复施工试验比对和分析总结。提出如下方法指导施工：

  (1)不宜直接设置在原路基表面上，应在原地面上设置5 cm左右的砂垫层并且找平，再铺设土工格室。

  (2)土工格室的坡料选用碎石，要求大粒径不超过3 cm.

  (3)铺设时，应将强度高叠放时焊距方向)的方向置于路堤横断面方向。

   (4)土工格室应充分拉伸张开至说明书规定的展开面积(500 cm X440 cm),皮使张开后的每个格室大致为正菱形，并用一定数量的U形钉固定.

  (5) U形钉可用钢筋进行弯曲形成，的高度可以设成五十厘米左右。

  (6)土工格室顶面应该上覆盖保护层，可以采用碎石，之后要进行相应的碾压。

  (7)压实要求采用振动压路机

  (8)土工格室应该贮存在阴凉处，避免阳光照射，或是被雨水淋泡，可以根据需要随时进行取用。