以下是:【球墨铸铁井盖球墨铸铁篦子实拍品质保障】的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 230/个 |
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发货期限 | 3 |
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供货总量 | 3333 |
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运费说明 | 汽运 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 球墨铸铁 |
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产品品牌 | 凌洲 |
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产品规格 | 700 |
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产品产地 | 山东 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | 800 |
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产品重量 | 20 |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1 |
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适用领域 | 车库绿化 |
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是否进口 | 否 |
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广西防城港球墨铸铁井盖是圆的,主要是因为井盖下面的井是圆的。同时圆形井盖系数大,圆形的边是一条圆弧,没有尖锐的角,在修理或者安装时不会使人受伤。圆形井盖受力后,压力向周围扩散。由于扩散均匀,不易破碎和崩塌。圆形的盖子可以节省材料,增加洞口覆盖面积,井盖及井座的强度增加不易轧坏。井盖的形状和井的形状是一致,圆形的井就是圆形的井盖,方形的井就是方形的井盖,市面上井盖一般设计成圆形和方形的,常见的是圆形的设计,既能节约材料又能更好的方便车辆和人们的行走,在设计材质上采用耐磨损抗压的材料,耐的住高温和寒冷,现在井盖的设计更加的环保美观,充分做到节能。广西防城港山东凌洲管业有限公司井盖上随时有车辆行人经过,使用圆形,主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的,这样如果井盖被经过的车辆轧起时,因为不论如何轧起,其直径都会比下面的井口略宽,井盖不会掉到井口里去。井口的使用取决于井口的大小,如果非要在上面按个面积远远大于井口的方形井盖,那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效,既节约井盖的材料,也保证了井口的。下水道的盖子之所以是圆的,是结构受力的要求: 为了承受来自不确定方向的荷载。试想,若下水道的盖子是方形或者其他带有棱角的形状,当有车轮的冲击荷载作用其上时,棱角部位极容易损坏。下水道的检查井之所以做成圆形,也是出于受力考虑——拱形结构能有效地抵抗土压力 不过,由于在周长相等的图形中圆的面积,所用的材料也就多。所以,从经济的角度考虑,有些地方已设计使用其它形状的窨井盖。
广西防城港球墨铸铁井盖材质水泥井盖——水泥井盖是原来用的比较多的,多用于小区和不太明显的一些场合,水泥井盖造价低,具有主动防盗性,而且水泥井盖一般比较厚,回收价值较低,所以不容易丢失。但水泥井盖一般承重较差所以系数较低。井盖材质复合井盖——复合井盖是用非金属材料,中间加以钢筋做支撑,制成的井盖,一般有高分子材料,玻璃纤维材料,树脂材料等。复合井盖颜色鲜艳多变,且有主动防盗的特点,应用的越来越广泛。广西防城港山东凌洲管业有限公司复合井盖材料轻便但承重却不低因此系数很高。井盖材质球墨铸铁井盖——球墨井盖的刚性好,相对于其它两种井盖造价略高一些,不过一些重要的高负荷场合,如高速公司,城市主干道路,基本上还是应用球墨井盖比较多。因为它承重好,所以系数也高。
广西防城港当我们开车驶过窨球墨铸铁井盖井盖时经常会发出“咣当”响声,这是因为井盖出现沉降,高低落差造成的异响。在很多城市的道路上还是以普通铸铁井盖为主,受井盖本身原理结构和填充工艺的影响,加上长时间受重型车辆的碾压,常常会出现下沉、井周破裂等病害,不仅带来噪音,也影响了市民行车体验和交通。而新型防沉降井盖结构特殊,比普通井盖外径更宽、井盖承载面积加大,具有防沉、防盗、防松动、防异响等优点。今天,小编就来和大家聊聊球墨铸铁防沉降井盖与普通井盖的区别之处。一、受力方式不同防沉降井盖与老式井盖的受力方式不同。道路与井盖周围都是使用沥青这种柔性材料,在车辆经过时,井盖翼缘将受力传递至沥青层。因为沥青是柔性材料,所以能够更均匀的传递受力,减少对井盖的冲击。同时因为井盖边缘与路面都是沥青材料,在车辆碾压后,井盖和路面共同下降,从而达到防沉降的效果。二、后期维护从后期维护的角度来看,老式井盖的维护管养需要破除混凝土板后重新浇筑,因为混凝土需要一定时间达到要求强度,所以无法短期内恢复交通;而新更换的防沉降井盖仅需重新铺筑井周围的沥青,即可恢复交通。能有效延长检查井的使用寿命,降低维护成本,大幅提高城市道路交通和服务水平。三、安装时间不同在安装方法上,传统井盖埋入地面时,要在周边先砌好混凝土基础,如果井盖损坏或周边下陷,就得整套更换,施工加封闭保养得耗7天,给城市交通带来诸多不便。安装防沉降井盖时,可将一个铁制的“外套”埋进路面,新井盖放进去后,直接更换再倒上沥青夯实就行。施工完毕后即可开放交通,全过程仅需约2小时,无需额外的养护期,大限度地实现了“无痕作业”,非常适用于城市中各类道路应急抢修项目。球墨铸铁防沉降井盖通过改变井盖与井圈的链接方式,在沥青施工时将井盖同步“嵌入”路面,使井圈与路面一体化,从而改变井圈的受力状况,将80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收,而非由井筒独自承受。井圈与路面沥青层结合为一个整体后,在遭受碾压的情况下,会自动随着路面升降,并与路面保持在同一水平上,避免井圈突出、井盖下陷松动等问题,将有效行车的性和舒适性。
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