：由于球墨铸铁管采用柔性接头, 施工操作较为方便, 可提高施工效率、改善施工条件、降低施工成本, 而且接口大部分采用胶圈连接,操作简便, 能缩短工期,降低施工造价。第二：球墨铸铁管具有承受供水压力高, 能抵抗外部荷载和适应地质条件的变化, 管材具有强度高、 韧性好、耐腐蚀、柔性接口安装方便、抗震性强、劳动强度低等优点, 可适用于地质差的地段和横穿公路,不需另外加工钢管, 再加上耐腐蚀性强,能适用于沿海和盐碱地带。目前在地下管线工程中广泛应用。大型管道安装工程更能体现其安装便捷,劳动强度低的优势。第三：球墨铸铁管密封性能好, 不易渗漏,可减少管网漏失率和降低管网日常维护费用。可曲挠橡胶接头主要用在电厂循环水管道和电厂的石灰浆脱硫脱硝管道上面，可曲挠橡胶接头一般采用进口橡胶制造能承受较大的压力，可曲挠橡胶接头在使用过程中一般能承受较大的位移和变形，但是对于超出橡胶接头设计部。可曲挠橡胶接头限位防拉脱装置采用的是限位螺栓加挡板结构，在使用过程中利用限位螺栓的位移，来控制橡胶接头的伸缩补偿量，那么我们设备在运行过程中几所承受的拉力是多大，需要配怎样的限位螺栓才能固定好橡胶接头。可曲挠橡胶接头高度是按照设计的标准安装长度计算的。可曲挠橡胶接头产品在出厂时一般采用盲板试压这时候要求螺栓的承受拉力为1.5P(Mpa)。球墨铸铁管后果是每时每刻都有一些原子的能量超越原子的均匀能量，有些原子的能量则远小于均匀能量。这种能量的不均匀性称为能量起伏。但是在轧制历程中实践外表之间的摩擦系数远远小于纯金属外表之间的摩擦系数。因为实践外表性质和状态发作变更，因此摩擦条件也发作变更，如由粘着摩擦改变为滑动摩擦，会招致摩擦系数的降落。即便同种资料，当化学成分变更时，体现出的摩擦系数也存在差别，球墨铸铁管其强度较高如随钢中碳含量增添，摩擦系数降落。

球墨铸铁管几乎所有曲轴都用这种材料来制造。上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴，这种应用被认为是价值工程的典型例子。C，在这种条件下，氧化和蠕变强度重要了。具有优良性能的球铁正在取代灰铸铁应用于排气管，随着温度的，将更进一步使用硅铝合金球铁。球墨铸铁管汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件，将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。铸造厂在这方面有许多应用，他们与设计者紧作，把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。球墨铸铁管悬置件现在，铁经常用作悬置部件如簧挂钩以及制动系统主要件(制动卡钳)和转向关节。3：农业、道路和建筑应用现代的经济方法要求能提供在需要的状态下可靠的和使用寿命较长机械。整个农用工业中所广泛使用的球铁铸件包括各种拖拉机配件、犁桦、托架、夹钳和滑轮。5）春融季节，检查沟槽边坡的状况，采取放土方坍塌伤人的措施。2、雨期施工：1）雨期施工应严防雨水泡槽，造成漂管事故。为防止雨水进槽，对已铺设的球墨管管道的两侧除接口部位外，应及时进行回填土。2）雨天不宜进行接口施工。如需施工时，应采取防雨措施，确保管口及接口材料不被雨淋。3）合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，各工序紧密衔接，连续施工，已安装的球墨管道验收后应及时回填土。沟槽沿线应设防汛土埂，使其闭合，防止雨水流入塌槽。