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各类资质 可咨询广州明建企业管理咨询有限公司（官方网址：jzzzisorz.com） gzmjqyglzxyxgs
13.2 二级资质标准
13.2.1 企业资产
净资产 1000 万元以上。
13.2.2 企业主要人员
（1）注册建造师不少于 6 人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称或一级注册建造师或注册岩土工程师执业资格；结构、岩土、机械等专业中级以上职称人员不少于 10 人，且专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 20人，且施工员、质量员、员、机械员、造价员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的桩机操作工、电工、焊工等技术工人不少于 20 人。
13.2.3 企业工程业绩
近 5 年承担过下列 4 类中的 2 类工程的施工，工程质量合格。
（1）12 层以上民用建筑工程或高度 50 米以上的构筑物的地基基础工程；
（2）刚性桩复合地基处理深度超过 12 米或深度超过 6 米的其它地基处理工程；
（3）单桩承受设计荷载 2000 千牛以上的桩基础工程；
（4）开挖深度超过 9 米的基坑围护工程。
资质流程与周期
广东省各市的资质，每一项资质要求标准.人员配置都不一样（建筑师.工程师.管理人员.技工， 在不增加人才与人员.成本的情下总包与专包如何搭配一起上报）况且资质各地区的硬性要求与政 策规定均有不同。如果企业自行.申报，可能会耗时.耗力.成本大大增加的可能性，可能花费一年的时间还是 办不下来。我们提供一条龙的服务，快速，正规的帮您解决您公司的资质问题，详情请咨询我们......
资质遇到的问题：
1、时间长（无经验，无人员，无良好的人际关系）1-3年还没成功的企业有很多
2、费用高（人际关系费、找人员、建造师职称等人员、住宿、培训、来回车费，一年啊）
3、特别麻烦（去建委报资料，上传资料，辛辛苦苦做好的资料，一个标点符号，好吧，你可以回去了）
找资质公司的优势：
1、大大缩短您的时间（我们有良好的沟通和现成的人际关系，更有丰富的经验，抓住每一个时间点）；
2、费用低（一般资质都是资质费，因为机构的人员都是提前准备好的，多以时间快，不用等）；
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二十二、机场场道工程专业承包资质标准
34.1 一级资质标准
34.1.1 企业资产
净资产 6000 万元以上。
34.1.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。
34.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工，工程质量合格。
34.2 二级资质标准
34.2.1 企业资产
净资产 2500 万元以上。
34.2.2 企业主要人员
（1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 15 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
34.3 承包工程范围
34.3.1 一级资质
可承担各类机场场道工程的施工。
34.3.2 二级资质
可承担飞行区指标为 4E 以上，单项合同额在 2000万以下技术不复杂的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为 4D，单项合同额在 4000 万以下的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为 4C 以下，单项合同额在 6000万以下的飞行区场道工程的施工；各类场道维修工程。
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1.机场场道工程包括飞行区土石方、地基处理、基础、道面、排水、桥梁、涵隧、消防管网、管沟（廊）、服务车道、巡场路、围界、场道维修等飞行区相关工程及其附属配套工程。
2.机场场道工程相关专业职称包括机场工程、场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业职称。
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