电动不锈钢球阀主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用用于流体的调节与控制，它与其它阀类相比，具有以下一些优点。
     流体阻力小、电动不锈钢球阀是所有阀类中流体阻力小的一种，即使是缩径球阀，其流体阻力也相当小。
     止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。
     阀座密封性能好，采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且电动不锈钢球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。
     阀杆密封可靠，由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
     由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故电动不锈钢球阀的使用寿命长。
     下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出，如火灾造成阀杆密封破坏，凸阶与阀体间还可形成金属接触，确保阀杆密封。
     防静电功能：在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。

金属表面处理 　　阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力。其他紧固件除采用上述方法处理外，还根据情况采用磷化等表面处理。 　　密封面以及口径不大的关闭件，常采用渗氮、渗硼等表面工艺，提高它的耐蚀性和耐磨性。38CrMoAA制作的阀瓣，渗氮层≥0.4mm。 　　阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺，提高它的耐蚀性，耐蚀性和耐磨擦伤性能。不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境，在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆，可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺)；在硫化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能；38CrMoAA采用离子和气体氮化也可耐蚀，但不宜采用硬铬镀层；2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀，采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀，而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀；经过气体氮化38CrMoAA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能，用它制作阀杆为多。 　　小口径的阀体和手轮也常镀铬处理，提高其耐蚀性能，装饰阀门。