产品参数 | |
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产品价格 | 4950/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 5000吨 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 国标验收 |
是否厂家 | 厂家发货 |
产品材质 | 正品材质 |
产品品牌 | 耐候钢板 |
产品规格 | 1.5mm-30mm |
发货城市 | 山东聊城 |
产品产地 | 河北,山东 |
加工定制 | 来图定制 |
产品型号 | SPA-H |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 理记 |
产品颜色 | 可定制 |
质保时间 | 2年 |
外形尺寸 | 长方形 |
适用领域 | 景观园林/幕墙/挡土墙/树篦子 |
是否进口 | 国产 |
质量认证 | 材质单 |
产品功率 | 无 |
工作温度 | 无 |
亳州耐候钢板1 耐候钢材料的含义及性质
耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间
的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀
元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、
抗疲劳等特性。耐候钢早起源于北美的考顿钢,目前我国
各大钢厂均有生产。
耐候钢与普通钢相比其耐腐蚀性。在自然气候下,
耐候钢通过加入铌、钼、磷、钛等耐候性元素,使钢铁材料在
锈层与基体之间形成一层约 50~100μm 厚的致密且与基体
金属粘附性好的氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在,
阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材
料纵深发展,从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
2 耐候钢的特性
2.1 独特的表现力
耐候钢表面是一层锈红色物质,摸上去十分粗糙,质感
十分特殊。由于耐候钢表面可形成的这一特殊致密氧化层具
有稳定、均匀的自然锈红色,这使它成为一种有吸引力的建
筑外墙材料。2010 年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候
钢这一外墙材料,营造红土之州的氛围。同时耐候钢板与防
腐木和石材的完美结合,在粗糙与细腻,冷与暖,软与硬的对
比结合中,凝聚成了丰富的设计语境。
亳州耐候钢板耐候钢运用编辑
工程实例
一、高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用,为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案 如高压电塔
二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同,设计方法亦与普通钢结构相同,但需要更多试验验证
三、高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用,需要研究设计理论和方法
四、耐火耐候钢也可运用于楼承板
发展规划编辑
耐候钢,作为新一代先进钢铁材料,耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍并且使用时间愈长耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗,省工节能等特点,可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构,也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
钢铁工业“十二五”发展规划,显示我国耐候钢需求用量逐渐增多,在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达,耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚,但随着国民经济的迅速发展耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视,所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级,具有重要现实意义,同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。
耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能,虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高,但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较,普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染,属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用,其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到程度的发挥。在苛刻的服役环境下,耐候钢存在锈层难以致密化,另外在服役初期,钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题,因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。
亳州耐候钢板卢森堡大公国馆,该馆主体建筑外观整体呈锈色,因为建筑用料是一种名叫耐候钢的特殊钢材。耐候钢又叫考顿钢,它的特别之处在于,暴露在自然环境中,经与空气、雨水等作用,钢材表面会自动形成抗腐蚀的保护层,无需涂漆保护,完工后的卢森堡馆整体将呈现耐候钢的天然原色,展馆的内墙则由冷杉木组成。新型的耐候钢与自然的冷杉木,营造出雕塑式的古堡,不仅艺术感十足,也谙和了环保和可持续的当代理念。 [2]
澳大利亚馆,就是用红赭石色的耐候钢材料制成。耐候钢钢板组成连绵不绝的波浪外墙它代表了澳大利亚的海岸线,也体现了他们在铁矿石方面的资源优势。耐候钢的原料采自澳大利亚西部的矿山,由当地的工厂生产。馆方特意将天然的矿石绕着展馆摆放了一圈。澳大利亚馆周围的地砖,都是红色的,这些地砖原料也产自红土地带,由十多个集装箱漂洋过海运来上海。里里外外,红色不仅代表了自然,
2010年上海世博澳大利亚馆
2010年上海世博澳大利亚馆(4张)
还将“工业 ”和“城市”的概念体现出来了。 [2]
国内民众及设计师马上喜欢上这种感觉,并且有意加入到他们的设计元素当中去。
2.2 实践
但由于对耐候钢不熟悉,而且很多人理所当然地认为这种材料就叫锈钢板,所以很多人就打着“锈钢板”的名称去进行设计及购买材料。不知道是因为供应商的专业水平不足或者其它原因所致,在明知道客户购卖锈钢板用于装饰用途时,仍有部分供应商也理直气壮向其供应普通钢板,再用酸或是什么腐蚀物质进行腐蚀,于是做出了国内初期的锈钢板景观工程。
3.3 发展
由于以普通钢为底板的锈钢板工程出现严重的掉锈情况,于是施工人员便偿试运用生锈后表面封漆的方法处理。但由于锈表面是疏松层,里面有气孔,一般材料难以封住,一经太阳晒或者时间稍长,又会出现爆皮现像。
亳州耐候钢板根据锈蚀钢板的不同阶段,可以用不同方法:一、钢板未长锈阶段,肉眼不能区分耐候钢板和普通热轧钢板,1、需要参考钢厂的质保书,质保书尽量要求供应商提供有钢厂红章的原件,以免商家以劣充好。耐候钢的常见材质有宝钢或鞍钢的09cupcrnia,B480GNQR等,普通热轧钢板的材质是Q235B、SPHC等。2、提供样板给专业的第三方检测机构,检测金属成份是否匹配质保书【长锈的任何阶段都可用此方法】二、钢板长锈阶段(户外1-3个月),耐候钢开始长出小锈点,普通钢板的锈点比较疏松,部分发锈处理差的甚至出现掉锈皮;三、钢板长锈第二阶段(户外4-8个月),耐候钢锈水较少,锈点较小厚密;普通钢板的锈水比较多,锈点较大薄疏;普通钢板的锈柱、泪痕比较严重,工件底部有发黑迹象;四、钢板长锈第三阶段(户外8个月以上),耐候钢有清晰的致密的锈核层,锈点之间紧密粘连成保护层,用手擦几乎不掉锈;普通钢板掉锈量较多,甚至整块锈皮剥落,锈穿。耐候钢是偏向红褐色,普通钢板是偏向暗黑色。耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。锈蚀钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。【耐候钢原理】钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型