柴油发电机组出租分相封闭分相封闭母线在大型发电厂中的使用范围为：从发电机出线端子开始，到主变压器低压侧引出端子的主回路母线，自主回路母线引出至厂用高压变压器和电压互感器、避雷器等设备柜的各分支线。分相封闭母线主要用于大型发电机组，对200MW及以上发电机引出线回路中采用分相封闭母线的目的是：（1）减少接地故障，避免相间短路。大容量发电机出口的短路电流很大，给断路器的制造带来极大困难，发电机也承受不了出口短路的冲击。封闭母线因有外壳保护，可基本外界潮气。灰尘以及外物引起的接地故障，提高发电机运行的连续性。母线需要分相封闭，也基本杜绝相间短路的发生。（2）钢构发热。敝漏的大电流母线使得周围钢构和钢筋在电磁感应下产生涡流和环流，发热温度高、损耗大，降低构筑物强度。封闭母线采用外壳屏蔽可以根本上解决钢构感应发热问题。（3）减少相间短路电动力。当发生短路很大的短路电流流过母线时，由于外壳的屏蔽作用，使相间导体所受的短路电动力大为降低。（4）母线封闭后，便有可能采用微正压运行方式，防止绝缘子结露，提高运行可靠性，为母线采用通风冷却方式创造了条件。

柴油发电机组出租励磁柜的分类方法较多。按发电机励磁供电电源的供给方式分为他励式，自励式、混合式(即同时采用他励及自励)三类。凡是直流或交流励磁机供给励磁电源的称为他励式励磁系统;凡是从发电机自身绕组(包括辅助绕组〕取得电能作为励磁电源的则称为自励式励磁系统。仅由同步电机电压取得能盘的自励系统称为自并励系统。由同步电机的电压及电流两者取得能量的自励系统称为自复励系统。还有一些特殊的励磁系统，如定子电流谐波供电。定子附加绕组供电、以及具有正和负励磁电流的整流励磁柜等。对大中容量的同步发电机而言，其励磁系统应满足：1、按主机负载情况调节其励磁电流，保持端电压为一定水平。2、电力系统发生短路或其他故障使端电压严重下降时。应对主机进行强行励磁。以提高电力系统的动态稳定性，当电力系统突然去掉负载时，应对主机实行强行减磁。3、在主机定子绕组出现匝间短路故障时应进行灭磁，以避免事故扩大。4、应具有快的反应速度，以利于提商电力系统的稳定性。5、应能使并联运行各机组的无功功率得到合理分配。

柴油发电机组出租电源电压跌落的含义加在用电器上的电源电压降低到低于指标规定值，但尚未完全消失的一种状态，这就是电源跌落或者掉电、(英语称brown-out或power down)。在我 庭用电的电源为交流220V。在夏季的用电高峰，个别地区的电源电压跌落到130V～150V的情况也是时有发生。这确实会导致系统电源超出调整范围。如果仅仅是干脆地断电。情况倒也不至于太坏，因为待电源恢复后完全可以使系统重新启动运行。但是，对于作为控制核心的单片机，当电源引脚上的电压下降到低于维持其正常工作的电压下限值(例如，一些单片机产品手册中规定，Phiips公司的P87C552为27V；ATMEL公司的T89C51RD2-M为3V)，并且又没有彻底消失时，情况是可怕的。如果没有可靠的复位电路挺身而出，可能导致单片机进入逻辑混乱状态，使系统再也回不到正常运行状态。二、直流电源电压的跌落原因

柴油发电机组出租压器本身的容量，调节变压器的电压分接头已经失去了可以有效调节母线电压的作用。1982年国际大电网会议变压器委员会提出过一份报告，特别指出了有了带负荷调节电压分接头，不仅它本身不可靠，同时还增加了变压器整体设计的复杂性。当然这也不是的，也需要视具体情况而定。4、并联电容器：并联电容器早已广泛地用于较低电压的供配电网和用户，又称低容，用于补充无功。特点是价格便宜而又易于安装维护。国际上，各大电力系统都是逐年不断地大且增加采用并联电容器，大多数是为了控制负荷功率因数，也有一些接到主变压器三次侧作为无功补偿调节的手段。并联电容器的性能缺陷是，它的输出功率随母线电压降低而成平方地降低，这在电压低的情况下将可能导致恶性循环。5、并联电杭器：并联电抗器是吸收无功功率的设备。500kV线路直接接到线路上，称为高抗，之前过电压部分已经提到过它的作用（限制工频和操作过电压，避免自励磁、与中性点小电抗相配合，可以帮助超高压长距离线路在单相重合闸过程中易于消弧，从而保证单相重合闸成功）；220kV线路一般装在变压器绕组三次侧，为低抗。6、串联电容器：又称串补，用于补偿线路的部分串联阻抗，从而降低输送功率时的无功损耗，因而也是一种无功补偿设备。但串联电容更是电力系统经远距离输电时比较普遍采用的提高系统稳定和送电能力的重要手段。南网运用相当多。串联电容器串联电容器的末端电压的数值QXC/V(即调压效果)随无功负荷增大而增大、无功负荷的减小而减小，恰与调压的要求一致。这是串联电容器调压的一个显著优点。但对负荷功率因数高(cosφ>0.95)或导线截面小的线路，由于PR/V分量的比重大，串联补偿的调压效果就很小。