双金属复层耐磨钢板是 大面积磨损工况运用的板材产品，是在耐性、塑性很好的一般低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合必定厚度的硬度较高、耐磨性优异的耐磨层而制成的板材产品。
  双金属复合耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，抗磨层一般占总厚度的1/3－1/2。作业时由基体供给反抗外力的强度、耐性和塑性等综合功用，由耐磨层供给满足指定工况需求的耐磨功用。
耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，选用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层致使多层，复合过程中由于合金缩短比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的明显特征。

克而瑞地产研究中心近日公布的数据显示，截至3月末，受监测的50个重点城市商品住所库存量为30432万平方米，同比2019年3月末增幅为11%。其间，大约六成以上城市消化周期一举跃升至18个月以上高位。

今年1月中旬爆发的新冠肺炎疫情导致各地售楼处遍及停业、项目停工、房企推迟复工，使得部分城市楼市呈现短期供需缺口，苏州、宁波热点城市等库存量环比缩短超AR500耐磨钢板。但从同比来看，全体库存量仍在不断攀升，七成城市库存同比有所扩容，梧州、芜湖单个三四线城市住所库存近乎翻番。

克而瑞地产研究中心相关分析人士指出，受疫情导致市场成交下滑，各地商品住所消化周期显着拉长，九成以上城市消化周期同、环比齐升，AR500钢板价格重点城市消化周期一举跃升至18个月以上高位，其间北京、大连、厦门、烟台、梅州等7个城市消化周期已超40个月，库存压力不断积累。

另一方面，近两月来，为了纾困房企、AR500耐磨板报价康复楼市，多地政府出台了针对房地产行业的扶持政策，譬如降低预售取证标准等。上述分析人士指出，这些政策正在有效引导二季度房企推货意愿和推货节奏。“就需求端来看，跟着疫情影响逐步散去，购房者决心将有显着，前期积压的购房需求将稳步开释。

克拉克森 数据显示，今年榜首季度全球新船订单量总计为233万CGT，同比暴降71进口耐磨钢板。其中中国船企接单量为151万CGT，占全球市场份额的64.8进口耐磨钢板，位居榜首。排名第二的韩国船企接单量为36万CGT，占市场份额15.4进口耐磨钢板。日本排名第三，接单量为18万CGT，占比7.7进口耐磨钢板。
据韩媒报道，受新冠肺炎疫情的影响，韩国三大船企遭遇严重的订单荒，新船接单量远不及预期。截至2月底，三大船企的接单总额为11.77亿美元，仅为年度方针总额的3.8进口耐磨钢板。
韩国三大船企中，韩国造船海洋公司（KSOE）（注：包括现代重工、现代尾浦造船和现代三湖重工）今年前两个月的新接订单金额为5.87亿美元，这一数字仅为其年度订单方针的3.7进口耐磨钢板。此外，三星重工的接单金额为3亿美元，约为年度方针的3.6进口耐磨钢板；大宇造船海洋的接单金额为2.9亿美元，约为年度方针的3.9进口耐磨钢板。
造船业界人士表明，新式冠状病毒疫情的迸发正在影响全球交易及新船订单，一些航运公司采纳张望态度，推迟船只订单。这意味着韩国三大船企在实现今年接单方针方面将面临诸多困难。