注浆料/压浆料用途

（1）在隧道、坑道施工中用于衬砌、锚固、支护灌浆。

（2）在岩土工程中，适用于中低压的充填或裂隙注浆、渗透注浆、压密注浆、劈裂注浆。

（3）在地基工程中，可用于软弱地基加固、地基沉降纠偏以及防渗漏压力灌浆。

（4）在桩基工程中，可用于旋喷桩、搅拌桩中灰浆压注。

（5）在化工部门中，用于输送浆状原料及其它介质。

（6）在冶金钢铁部门中，用于流动性较好的耐火材料的输送及压注。

（7）配备空压机及喷枪，本设备还可用于对连续墙面进行喷涂抹灰作业。

（8）建筑工程中能完成各种砖混和砌块结构中地面、墙面抹灰砂浆及砌筑砂浆的垂直或水平输送。

（9）在水利工程中，用于水电站、水库、堤坝帷幕灌浆、固结灌浆、回填灌浆，还可用于井壁加固等。

注浆料/压浆料特点

（1）泵送压力大，适合低水灰高粘度砂浆注浆。

（2）搅拌、储浆、注浆一体化，使用方便。

（3）注浆管采用快速接头连接，易于拆卸和清洗。

（4）操作方便、可靠，易于维修保养。

（5）结构紧凑，移动灵活，特别适宜于作业空间狭小的场所 ，小灌缝2mm

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在高于35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，低于5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。压浆的大压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的。 用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。压浆的大压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。压浆剂在压浆前，必须要梁孔道内杂物和积水，保证其纯净没有杂质。压浆前应开启压浆泵，使压浆剂从压浆嘴排出少许，这样的做的作用是排除压浆管路中的空气、水、稀浆，尽量提高其纯度，当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始压入梁体孔道。 山东孔道压浆料询问报价「协宝」[协宝cmaxjo2]

浆料一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。

  孔道压浆料标准 预应力孔道压浆料密度

  应用目的

  保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的。

  保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝土共同作用。

  预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。

  应用领域孔道压浆料标准 预应力孔道压浆料密度

  各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。

  大型预应力结构孔道压浆。

  各种砼结构接头处止漏灌浆。

  帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。

  、 应用范围 孔道压浆料标准 预应力孔道压浆料密度

  本产品适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

   二、产品特点

  1、流动性好、不泌水、不分层；

  2、压浆饱满早强、膨胀；

  3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙；

  4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固；

通过对道路养护工程中的地聚合物注浆结果进行研究和分析，通过对道路的路面状况进行具体的分析，然后根据道路的实际情况适的注浆计划， 使用地聚合物作为注浆的材料对道路进行注浆的处理。

经过一系列的注浆以及养护之后发现，

应用地聚合物注浆料对道路进行注浆的处理能有效修复

道路的损坏，

减小道路的弯沉值从而提高道路的承载能力，

能有效保证道路的修

复质量以及行车的和舒适。

同时在对注浆的结果进行检测的过程中，

还采用了钻孔取芯法以及复注法来对路面的情况进行进一步的检验，

发现压浆料结果良好，

道路的使用质量得到明显的提高

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