端承桩承载力的检验实际上就是检验桩端持力层地基抵抗通过桩身传递的上部荷载能力的检验（在桩本身质量符合要求的前提下），因此，我们对桩基承载力验收检测的监督中，当预见到无法进行静载试验时应重点抓住灌注砼前对桩端持力层的鉴别。

当工程出现异常和特殊情况时，如持力层鉴别可度低、地质条件复杂多变、成桩质量不可靠等，就不能单靠一种鉴别方式，必要时可进行静载确定。承载力检验应在桩身完整性检验之后进行。

（二）桩身完整性检验

桩身完整性检测规范规定了钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法四种方法检测，《建筑基桩检测技术规范》第3.1.3条规定：桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行。

该规范第3.3.4条注：对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定（设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性较低）的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。

对桩身完整性检测的四种方法都有局限性，如低应变法技术困难大、钻芯法仅“一孔之见”、声波透射法无随机性，因此有必要选用两种方法搭配互补，钻芯法、声波透射法适合于大直径桩的检测，采用与低应变法检测相互补充或验证，可提高完整性检测的可靠性。

主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：1、焊工水平不行，2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。 进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标，还是对焊比较划算。