产品参数 | |
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产品价格 | 电议/台 |
发货期限 | 随时发货 |
供货总量 | 600 |
运费说明 | 免运费 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔驰、三菱、沃尔沃 |
输出功率 | 50-2000KW |
转速 | 1500RPM |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 进口及合资 |
调速方式 | ADEC+电喷 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
频率 | 50HZ |
发电机排气系统是怎样安装的? 柴油发电机技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及多一个弯头和一个消声器的安装。当排气系统在实际安装时已超出了所规定的长度及弯头的数量,则应适当加大排气管径,增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。 柴油发电机的排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度,否则就会导致机组的排气管压增大,而使机组产生过多的功率损失,影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。 从柴油发电机增压器排气总管接出的 段管道必须包含一柔性波纹管段。该波纹管已随机配套给客户,排气管第二段应被弹性支承,以避免排气管道安装不合理,或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移引起的附加侧应力和压应力加到机组上,排气管道的所有支承机构和悬吊装置均应有一定的弹性。 当发电机房内有一台以上柴油发电机时切记每台机组的排气系统均应独立设计和安装。绝不允许让不同的机组共用一个排气管道,以避免柴油发电机运行时因不同机组的排气压力不同而以。
发电机工作无力的原因及分析处理 柴油发电机在工作中出现动力不足的情况很常见,引起此故障的原因有很多种,这样就导致我们的客户往往不能及时和正确判断出故障点,发动机在这样的情况下长时间工作往往会使以后维修成本加大,这样的话对用户来说肯定是不能接受的,针对市场上存在的这样的问题,维曼的技术人员就发电机工作无力这常见故障原因作一个简要的处理说明,希望对用户有所帮助。 注:任何故障都可以先从简单的故障原因做起,这样可以省去对发动机不必要的拆卸,节约了时间和维修成本。 1:进气不通畅 处理:检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮转动灵活。 2:排气背压太高 处理:在有负载的情况下,检查并校正排气背压 3:在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理:气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载 4:空气滤清器与柴油机之间漏气 处理:检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧 5:涡轮增压器压缩机脏污 处理:清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物 6:燃油质量低劣 处理:检查更换燃油 7:燃油输油管道漏气 处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正 8:输油管道受阻 处理:输油管道中有异物或管道损坏,清理修复 9:内输油路或外输油路漏油 处理:对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换 10:燃油进油不通畅 处理:检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修理或更换 11:喷油器喷油孔堵塞 处理:清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整 12:齿轮泵损坏或齿轮磨损 处理:在试验台上检验抽油高度。修理或更换 13:喷油器喷油室的尺寸不对 处理:更换后重新调整喷油器 14:喷油器喷油室破裂 处理:拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器 15:喷油器O形密封圈损坏 处理:更换O形密封圈 16:节气门转动杆磨损或需要调整 处理:检查磨损情况,更换并调整传动杆 17:高速限速器调得太低 处理:重新调整 18:空燃比控制器(AFC)校准不正确 处理:重新调整准确 19:燃油泵校准不正确 处理:重新调校燃油泵 20:喷油器流量不正确 处理:检查喷油器的O型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,重新调校 21:气动电磁阀ASA堵塞 处理:检查或更换安装新的气动电磁阀(ASA) 22:气动电磁阀ASA或空燃比控制器(AFC)的波纹管漏入空气 处理:紧固接头。或更换部件 23:机油油面太高 处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油 24:密封垫漏气 处理:进行压力检查,找出漏气的气缸。更换并修理 24:气门漏气或调整不正确 处理:检查是否漏气,重新调整气门 25:活塞环破裂或磨损 处理:卸下排气歧管。检查有无受潮或积炭,修理更换 26:轴承间隙不对 处理:检查轴承间隙,更换合格的轴承 27:柴油机快到大修期 处理:检查柴油机运行的里程数和工作小时数,及时大修 28:气门和喷油正时不正确 处理:重新调整气门正时和喷油正时 29:气门卡住 处理:检查气门安装高度,作必要的调整 30:气缸套或活塞磨损或擦伤 处理:检查测量更换修理 31:喷油器需要调整 处理:按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理,重新调整 32:轨压开关(MVT)闭合 处理:检查轨压和机油泵的校准是否准确,零件有否玷污及磨损等,更换及检修开关。 33:MVT的电磁阀孔堵塞 处理:更换O形密封圈,清洗孔道柱塞,检查电磁阀中有无污物或杂质 34:电磁阀柱塞在前进位置卡住(MVT) 处理:检查气压、电路有否断线,密封件是否破裂。按需要进行修理。
柴油发电机的必做“功课”不可取的保养方法 启动工作是柴油发电机组开始运行的 步,俗话说好的开始是成功的一半,做好柴油发电机组启动工作也是保障设备正常运行的关键一步,柴油发电机组启动前应做好以下几点检查工作,才能确保设备正常运行,下面跟着一起来看看: 1、检查柴油发电机润滑油油位是否正常。 2、检查柴油发电机冷却水水位是否正常。 3、检查柴油发电机预热是否正常。 4、机组无漏油,漏水现象,机内清洁无杂物,排气口无杂物。 5、仪表盘内外清洁,无杂物,电气回路正常且控制盘上无报警。 6、检查所有开关位置正确满足启动要求,检查柴油发电机就地仪表盘上“紧急停机”按钮位置是否正确,检查柴油发电机出口开关在断开位置。 以上六个方面就是大家在柴油发电机组启动前应做的“功课”,其中任何一点都是很重要的,可不能马虎。磨刀不误砍柴工,做好这些检查工作能保证设备正常运行,减少工作中故障的发生,让您的工作更加有效率。 弗列加滤清器可以将柴油中的杂质滤除,在康明斯发电机组的运行过程中起着至关重要的作用。 有人在保养柴油弗列加滤清器时,拆开弗列加滤清器后,发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分,即认为使用的柴油十分干净。殊不知,这是一种假象,是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的,这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中,发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重,就有可能是劣质滤芯造成的。
发电机频率不稳定是什么原因造成的呢 发电机工作时转建不稳,表现在转速忽高忽低,这种情况在怠速时较明显。转速不稳的原因和排除方法如下: 一、燃油系统导致发电机频率不稳定 (1)故障分析。柴油发电机组在运转中,若燃油系统中有空气、水分、泄漏,或低压油路发生堵塞现象,易使供油时断、时续或供油不畅,造成柴油发电机组转速不稳定。 (2)故障排除方法。首先要观察燃油系统各接口部位是否有泄漏现象。若没有泄漏时,应松开喷油泵放气螺钉,按压手压泵,排除低压油路内部的空气。若低压油路内部没有空气时,应冉拆下输油泵进油滤网进行检查。若输油泵进油滤网未堵塞,则应检查柴油滤清器或油箱进油管是出现堵塞、漏气等。 二、调速器故障导致发电机频率不稳定 (1)散障分析。柴油机调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏后,易造成柴油发电机组转速不稳。 (2)故障排除方法。喷油泵-调速器总成应使用1000h左右就应在喷油泵试验台上进行校正。若是由于长期没有校正而导致出现上述故障现象时,只要将喷油泵-调速器总成送到校泵中心进行调试就可排除柴油发电机转速不稳的故障。 三、喷油泵故障导致发电机频率不稳定 (1)故障分析。喷油泵各缸供油量不均匀度过多,内部柱塞有卡滞现象,油量调节齿杆移动不灵活,油量控制套筒固定螺钉松动等,均会使柴油发电机组转速不稳定 (2)故障排除方法。喷油泵损坏后,维修人员一般不要随意拆卸喷油泵部件,应送到校泵中心由专业人员进行修理或校正。
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