产品参数 | |
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产品价格 | 1250--4520元/个 |
发货期限 | 20天 |
供货总量 | 4120各 |
运费说明 | 供方承担(新疆、西藏除外) |
最小起订 | 10个 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 源头厂家 |
产品材质 | 冷轧钢板 |
产品品牌 | 宇锋 |
产品规格 | 2000*1000*15000 |
发货城市 | 镇江 |
产品产地 | 江苏 |
加工定制 | 可以定制 |
产品型号 | YF-gwhj0210 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 125KG |
产品颜色 | 蓝色、红色 |
质保时间 | 3天 |
外形尺寸 | 1200 |
适用领域 | 仓库 |
是否进口 | 国产 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 1W |
工作温度 | 常温 |
高位货架高度 | 5米--20米 |
汽车制造业生产仓储物流单元化解决方案 业界有句俗话,搞定车厂仓储物流,制造业的仓储物流、武汉高位货架、仓储货架就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此,业界公认,汽车生产物流系统复杂、组织难度 、物流管理的任务繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作,贯穿于物流的全过程,其难度可想而知。 对生产物流来讲,单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中合理的管理模式,也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段,它的零部件解决方案是不尽相同的。并且,随着物流需求的变化,物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造,单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护。 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1. 零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元,首先要解决的是这些零部件的包装方法问题,如果是需要人工搬运的,则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件,则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2. 生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂,车间不同,其生产组织模式就会不同。例如,冲压车间是中等批量的生产模式,焊装车间是小批量生产模式,喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式,总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。 江苏宇锋装备科技有限公司专业生产仓储货架、移动货架、仓库货架、密集型货架、电动移动货架 、高位货架、横梁式货架、重型货架、轻型货架、流利货架、贯通货架、悬臂货架、模具货架、钢平台、货架生产厂家、不锈钢货架。
中国武汉高位货架、高层货架有哪些隐患? 许多仓库之所以采用高层货架的目的就在于减少占地面积,提高仓库利用率。这也意味着仓库高层货架间的高度设计很重要,高度太高会让货物流转出现问题,高度太低又会浪费仓储空间,那么,武汉高位货架、高层货架、高位货架有哪些高度? 在众多的货架类型中,有的几米高、有的十几米甚至几十米高,结构、高度以及适应面的不同决定了其所在用途的不太一样。一般来说,我们把大于10米及以上的仓储式货架称为高层货架,高层货架的在制造业、物流运输业规模化、专业化的仓储运营中表现优势独特。 国外武汉高位货架、高层货架、高位货架仓库一般均在10m以上,有的高达30m。国内一般在10米以上,但是目前大多数立体仓库投用的都是在18米左右的高层货架。 武汉高位货架、高层货架即由重型货架堆垛而成,该货架高度随仓库高度而定,没有具体的标准。 高层货架不会因为过高的高度出现坍塌现象,该武汉高位货架、货架地域都有密集的膨胀螺栓固定。但是值得一提的是高层货架的性一直都为仓储管理人员所诟病,以下是总结的高层货架的隐患及应对措施: 1、空中坠物:武汉高位货架、高层货架、高位货架的顶端围栏横档高度在40cm上下,无法完全挡住大体积的货物。货物安置不好,会出现这种隐患,加上货架高度超过一般高度,仓储的货物重量都大,坠落物体会造成人员伤亡。 2、误撞货架:叉车行驶中,会出现盲区,密集的立柱会挡住视线叉车工疏忽下会撞击到货架桩,时间长桩松动可能撞击到货架立柱。 3、消防设计难,消防效果欠佳:货架本身高度几乎占据了仓库高度,顶端的消防喷头覆盖区域小,存在隐患。 4、没有配套的运作叉车:普通重型货架会采取叉车搬运货物,高层货架则采取站立式运载叉车,可实现将货物运至较高处,但改叉车并非货架厂配套生产,使用中稳定性欠佳,会导致喷擦,容易出现倾翻危机。 很多仓储管理人员为了应对这些危机,在长时间的仓储管理中摸索一套避避免隐患的措施。比如:固定叉车轨道、转弯处以警示牌悬挂、顶端围栏加高。
苏州仓储货架行业需求大增 竞争激烈 需求大增竞争激烈,随着 经济的迅速发展壮大,各种资本纷纷涌入国内,带动国内货架市场以很快的速度在发展。大部分的货架厂家在加班加点忙于生产,货架市场发展的速度远远大于货架制造企业自身发展的速度。前几年武汉高位货架、仓储货架需求以外资工业企业为主,目前已转变为各种性质工业、商业和服务业等多元化的客户方向,客户的范围在迅速扩大,尤其是物流业、汽车业发展迅猛,对货架的需求量更是大大增加。 现在武汉高位货架、仓储货架、仓库货架、移动货架制造企业中占市场主导的大多是民营企业。中国的民营企业都有大致类似的特点,从银行贷款的可能性微乎其微,只能是边赚钱边投资,用赚来的钱作为下一步的投入,几乎没有一步到位实现投资的,所以面对汹涌而来的市场形势,各个武汉高位货架、货架厂家都是开足马力加班生产,但仍难保证完全满足市场的需求。与此同时,武汉高位货架、货架市场的竞争也在不断加剧,甚至到了在质量、价格、技术、服务上稍有不慎即会惨遭淘汰的程度。由于普通货架本身技术含量不高,制造过程简单,使得介入这一行业的门槛很低,能参与市场竞争的厂家也很多,大家都看好这一市场。在竞争中取胜原始的手段就是价格竞争,造成货架市场价格无序,有的媒体在感慨“货架无价”,货架公司自嘲为“卖钢材的”。更加上近期钢材价格频频上涨,而货架价格不仅未成比例上涨,甚至基本维持不动,利润空间正逐步缩小,从而也导致一些公司陷入困境。
中国武汉高位货架、重型货架为何还能如此受用?只因有这些方面的优势特点 尽管如今很多的企业在仓储这块,都把武汉高位货架、立体仓库这样的自动化综合存储设备作为重点对待,但像重型货架这样的传统存储设备,依然以自己的优势占据很大的市场空间。它们有哪些优势特色? 特点一、简约好用。 不论是一般高度亦或是高位重型货架,它们在构造上都秉承了简约线条、简单组合的特色。通过横梁与立柱的主架、副架的组合,就可以一个很好的存储系统。如果不是特别有要求,重型货架一般人都是可以组装的。如果每层矮了,还可以调节。要拓展存储范围,可再行组合。 特点二、超高的空间利用率。 武汉高位货架、重型货架存储的都是重的、整件的货物,上架或者取下来,都是通过叉车等机械搬运设备来做的,人工参与的机会大大减少,保证了效率。同时重型货架可以的进行操作,空间利用率几乎在100%。 特点三、的承重性能足以存储多数重货。 它们的承重能效非常好,这让它们自带了传播性。其承重500~3000KG左右的范围,可以满足多数货物的货架存储需要。这也是重型货架名字由来的原因之一。 设计、定制、采购优质的重型货架,建议需求者直接找货架厂家进行合作。从源头购买货架产品,可以产品设计、技术支持、加工工艺、安装售后等方面都得到较好的服务。