混凝土路面桥面抛丸机的原理是使用高速抛丸轮，对钢砂等丸料进行加速，通过定向套，控制抛出丸料的方向，这样就实现了高速丸料磨料对路面桥面的定向冲击和打磨，通过这种物理的方式，可以避免其他清理方式对混凝土表面有效文理和结构的破坏，同时又能够将表面的涂覆层干净，比如环氧地坪、沥青泛油层、热熔路面标线等。

一般抛丸机在施工时,速度都保持在8m/min以上，以保证施工效率。故选择在抛丸机行走速度为8m/min的条件下，测定弹丸直径对抛丸处理效果的影响，在温度13.4-15.8°C的情况下。不同粒径弹丸抛丸前后的效果具有明显的差异。由此可知，试件的构造深度在抛丸处理后，都有很大程度的提高，但是经S390与S460处理过后的试件，表面破坏较为严重，细集料几乎全部剥离，故在构造深度提高幅度 的基础上，选择处理过后试件表面形态 的S330弹丸进行下一步试验。
 

路面抛丸技术的应用能够提高沥青路面粗糖度和摩擦系数，从而提高了路面的附着力，保证了行车。同时还可以沥青路面的附着物(如燃油、机油等)。其主要应用于以下方面：混凝土罩面施工时，使用抛丸处理工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗糖度，使罩面层与原路面的粘结加强，其结构的耐久性大大增加;稀衆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩面和原基层的黏合强度,使稀装封层的质量提高，路面的使用寿命延长。路面抛丸机处理工艺可以直接在沥青路面上使用，例如在转弯以及下坡路段表面拉毛以提高抗滑性能。可以直接去除沥青路面的表面泛油,改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。路面抛丸机，可以解决沥青路面在短期通车后抗滑性能大幅度降低这一问题，有效提高沥青路面构造深度和摩擦系数，恢复沥青路面的抗滑性能，从而提高路面的附着力，保证行车的性和快捷性。