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产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
生产ZF80桥梁伸缩缝的厂家,瑞诚工程橡胶有限公司为您提供生产ZF80桥梁伸缩缝的厂家产品案例,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到青海省 海北市 。 青海省,海北藏族自治州 海北州地处青海省东北部、青藏高原东北部,黄土高原西缘,属高原大陆性气候。海北藏族自治州境内经青海省人民政府先后公布的文物保护单位有36处。其中,属于文物保护单位的有西汉西海郡治龙夷城;属于省级文物保护单位的有11处;共清理墓葬40余座,出土文物700余件。这里也是王洛宾先生创作歌曲《在那遥远的地方》时的采风地。
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桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处。
栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝的型号有很多,按照伸缩缝的性能及伸缩缝安装方法,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置可分为;GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝;SSFB-80.100.120.160.240.320.TST等型号齐全:单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF。
SGF系列桥梁伸缩缝型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。其中板式30型板式橡胶伸缩缝,45型板式橡胶伸缩缝,60型板式橡胶伸缩缝,100型板式橡胶伸缩缝,160型板式橡胶伸缩缝,200型板式橡胶伸缩缝。
(1)、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。桥梁伸缩装置选用原则:桥面铺装层厚度80mm伸缩量80mmGQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低。
国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。(2)、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。
该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。


安装桥梁伸缩缝要严格按相关技术规范和工艺流程进行施工:加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导,操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。建立相应管理制度:建立严格的质量管理制度即项目经理部、施工队、施工班组三级自检机构。
加强工序质量内部检查。工程队严格执行自检、互检、交接检的三检制,发现问题及时处理纠正,并由施工队质检员记入施工日志。建立横向到边,纵向到底,控制有效的质量保证体系。施工中严格实行三检制,形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系。
实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序,即事前控制、事中控制、事后控制,确保工程质量控制始终处于受控状态。特别注意事中控制。雨季施工。密切关注天气变化,提前做好防范措施,合理安排施工计划。伸缩缝型钢、钢筋等原材料放置在不易积水的地方,下垫方木上盖彩条布。



SF三防桥梁伸缩缝《防水、防尘、防震》耐久桥梁伸缩装置(以下简称SF三防伸缩装置)曾先后获 发明 和 实用新型 ,是目前国内较为理想的桥梁伸缩装置之一。SF三防伸缩装置设计巧妙、结构简单合理,其结构主要由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓等组成,梳型钢板通过锚固螺栓锚固于桥面结构。
直接承受车辆冲击荷载作用,橡胶防水层止水作用伸缩量大、浅埋设SF三防伸缩装置,设计容许伸缩量40--100mm,适于各种不同梁体结构、不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。SF三防伸缩装置,整体结构高度30--40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。
一般情况下伸缩量〉80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,例如型钢伸缩装置整体高度〉250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度。因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共山同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞。
严重时影响梁体的正常伸缩。SF三防伸缩装置,由于结构的特殊处理,梳型伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需要人工清理,不影响梁体的正常伸缩。
SF三防伸缩装置设置二层橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。SF三防伸缩装置采用刚柔结合等措施,从结构上较彻底地了汽车行驶时产生跳车的条件。伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚生好。
因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。SF三防伸缩装置,1987年先后应用于武汉市二桥、江汉一桥和琴台产交桥,经过多年的实践检验和不断完善。1990年以后,应用二武汉市各种桥梁十几座及其它省市地区桥梁十几座,使用效果良好。近二年来。
又在神州岷江二桥、乌龙江大桥、上海南浦大桥、曹杨路桥、南京长江大桥、新庄立交桥等工程中广泛应用。实践证明,SF三防伸缩装置有效的解决了当今桥梁伸缩装置普遍存在的漏水、跳车、维修量大及使用寿命短等问题。特别是它的伸缩量大、浅埋设的特有技术优势更适宜伸缩量大的新建桥梁和老桥改建中应用。
目前,已得到不少设计单位、建设单位的重视和好评。SF三防伸缩装置注重实效,不仅解决了其它伸缩装置普遍存在的问题,同时也解决了桥梁伸缩装置维修中的困难,具有较好的经济效益和社会效益。从基建投资分板,SF三防伸缩装置的造价和橡胶伸缩装置接近,比仿毛勒的型钢伸缩装置便宜许多倍,从使用年限、使用效果来分板。
本伸缩装置的总造价,仅相当于橡胶伸缩装置的总造价的几十分之一(包括维修费用),无疑是比较小投资换来极大的社会效益。SF三防伸缩装置全部采用耐候材料,用直径22毫米的双排螺栓锚固,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,接缝区整体刚性好,不易损坏,除每隔4-5年更换梳型间隙油膏外,一般不需要维修。




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