现在市场的网架支座存在以下几种形式，从公路盆式橡胶支座转化而来的网架钢结构支座产品，将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整，实现支座的抗拉和抵抗水平力。近几年还发展了关节轴承支座，在支座内安置关节轴承时间节点的转动，这种支座的转动灵活，但位移受到了一定的限制。

目前国内网架钢结构支座产品大多为钢件制作，支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移，设置一块球冠衬板，利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟，使用年限均可达到与建筑物同寿命。

网架钢结构支座的力学参数来源于网壳结构节点受力情况，节点的竖向压力、竖向拉力、位移、刚度在理论计算中很容易计算出，直接作用于支座即可。需特别说明的是支座的转角，如果能明确节点的转动中心，网架钢结构支座的转动中心与节点的转动中心要重合。

 

网架钢结构支座设计的构造形式应满足受力明确、传力简捷、可靠的要求,并应符合主体钢结构计算假定，确保实现主体钢结构边界条件的各项要求，满足主体钢结构受力与变形的需要。(2)大跨度网架钢结构支座的设计要求为可靠地将上部结构的内力集中地传递到支承结构,同时还可起到释放某些内力,以避免支承结构处于非常不利的复杂应力状态的作用。支座的形式可以是允许线位移角位移,或两者兼有。3)支座设计可采用“隔离体”法或“总装模型”法,这种方法各有其优点及缺点,对不同刚度的网架钢结构支座设计应区分采用不同的计算方法。(4)成品支座要实现计算模型中支座的力学性能,必须了解各种成品网架支座的构造组成、适用范围、成本造价及优蚨点后,才能在不同的工程结构中选择合适的成品支座。

衡水瑞诚为您提供网架钢结构支座的安装方法1、网架球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，采用焊接方式进行连接，2网架球型支座支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。3、网架球型支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。