以下是:欢迎选购##GPZ（2025）钢盆式支座厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 896/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 7968 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 最小起订 | 2 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | Q345B |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 0.8MN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 38Kg |
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| 产品颜色 | 灰色或红色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 产品名称 | 盆式橡胶支座 |
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| 产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
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| 竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
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| 单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
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| 双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
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| 盆式支座优点 | 能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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| 风格 | 刚性抗震柔性减震结构（具有刚性抗震和柔性减震结构） |
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| 纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 横向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座转动角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系数 | 常温是0.03；耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
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| 支座执行标准 | JT/T391-2009（公路桥梁盆式支座） |
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| 支座材质 | Q345B、Q235B |
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| 适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
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球型盆式支座构造特点说明: a、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力； b、纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要； c、纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，不但减少了重量，还减少了铸钢件数量。 d、支座设置防尘围板，减少灰尘侵入。 与普通盆式支座相比具有下列优点球形橡胶支座经过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；球形盆式橡胶支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动过程，滚动力矩小，并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达QZ球型支座各向滚动功能一致，适用于宽桥、曲线桥。
GPZII型盆式支座它属于GPZ型公路桥梁公式橡胶支座系列产品，与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比，其有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。GPZ(II)型盆式橡胶支座的产品特性 1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。 2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 3、公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。 GPZII盆式橡胶支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。
瑞诚工程橡胶有限公司有一支技能有素、实践经验丰富的科技攻关团队，为能制造出性能优良、质量可靠的 云南西双版纳连廊支座产品奠定了坚实的基础。企业在充分利用自身技术研发能力的同时，还与国内多家重点大学联合研发创新技术，科技前沿产品。公司拥有产品技术、高端的生产及检测设备，为保证产品质量， 云南西双版纳连廊支座关键原材料均从国外进口，并且制造产品的所有原材料都处于计算机的连续监控之下。
GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔
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